Gigacasting
美股雷達
路透：特斯拉樽節成本 放棄一體式壓鑄生產工藝
《路透社》週三 (1 日) 報導，美國電動車大廠特斯拉 (TSLA-US) 放棄一體式壓鑄(Gigacasting) 生產工藝計畫，以節省生產成本。消息人士透露，在放棄一體式壓鑄技術後，特斯拉轉為採用更成熟的生產方法，將車輛底部分為三部分鑄造。
台股新聞
特斯拉一體化壓鑄技術大躍進，汽車製造速度邁向手機化，華孚將會是主要受惠者
近年來，大型壓鑄機的技術水平不斷提高，壓鑄噸位不斷提升，為一體化壓鑄技術的應用提供了基礎。日本豐田汽車公司 (TOYOTA) 今年 7 月宣布，將在 2026 年上市的純電動汽車 (EV) 上採用一體化壓鑄技術，並於 9 月 19 日的 TOYOTA 資訊發布會上展示了新型整合壓鑄「千兆鑄造」的原型設備， TOYOTA 採用特斯拉的 Gigacasting 技術， 3 分鐘內鑄造出 3 分之 1 車體，而且將在日本工廠建造一座大型壓鑄機，用於生產 Model bZ4X 車型的後底板。
2023-09-30