鼓勵投資台中 林佳龍：台中市已成第二大城

市長林佳龍今日出席捷運系統土地開發國際研討會暨台中捷運土地開發說明會，宣布台中市已成為第二大城好消息（圖／柳榮俊攝 , 2017.8.2）

台中捷運綠線土地開發，將於今 (106) 年下旬陸續招商，市長林佳龍 2 日出席捷運系統土地開發國際研討會暨台中捷運土地開發說明會，宣布台中市已成為第二大城好消息，台中市 7 月底已達 277 萬 8,182 人，比高雄多 309 人，正是「登大人」階段，不但擁有人口利多，加上內政部通過台中市區域計畫，以及前瞻基礎建設軌道運輸「全壘打」等三大利多，投資台中正是時候，鼓勵投資人一起投資台中、投資未來。

「捷運系統土地開發國際研討會暨台中捷運土地開發說明會」由市府交通局舉辦，邀請日本開發商、鐵路公司及國內知名都市計畫、建築、土地開發等領域專家學者，針對「日本 - 森大廈」、「東京急行」、「日本 - 東京地下鐵」等案例經驗分享，並由交通局長王義川進行「台中捷運 TOD(公共運輸導向型開發) 發展願景」簡報，盼透過相互交流，讓台中捷運土地開發與都市發展更緊密結合。

林佳龍表示，台中是因 100 年前縱貫線鐵路通車所誕生的城市，但隨著公路系統興盛，使中區沒落。因此大台中發展及舊城區的復興應回到軌道運輸，這也是他在進行整體都市規劃的核心理念。

他說看看日本及香港的發展經驗，可以肯定軌道運輸最具前瞻性，且擁有便捷、安全及環保等三大優點，不但有交通功能，更是引導都市發展的策略，這是人口密集都市的唯一選擇。

中捷開發招商，邀請日本開發商、鐵路公司及國內知名都市計畫、建築、土地開發等領域專家學者，案例經驗分享（圖／柳榮俊攝 , 2017.8.2）

林佳龍強調，軌道運輸必須要有路網，在市府積極爭取下，大台中山手線、捷運藍線、捷運綠線延伸到彰化等三案，成功納入前瞻基礎建設計畫，以台鐵山手線做為骨幹，結合捷運綠線及藍線及輻射出去的路網，讓軌道運輸四通發達，將帶動很多運量及商機。

他宣布，根據內政部統計，台中市人口數 7 月底已達 277 萬 8,182 人，比高雄多 309 人，正式成為台灣第二大都市，除人口利多外，台中市區域計畫也在上個月中獲內政部審定通過，讓大台中 123 不再只是願景，再加上前瞻基礎建設軌道運輸全壘打，這三大利多讓台中未來將形成蛋黃區，擴大至彰化、南投及苗栗，進一步建構出中台灣完整的區域發展藍圖。

他強調，台中正是「登大人」的階段，投資台中正是時候，過去招商模式標準太嚴缺少投資、太寬則有圖利之嫌，因此市府評估只要取得所期待的招商利益，其他的利益將歸投資者，期待更多投資人投資台中、投資未來。

交通局長王義川說明，軌道開發工程經費非常大，自償必須透過場站開發，過去涉及地土、投資者權益及政府應拿回的樓地板面積，因此這次與台北不同模式，可兼顧地主被徵收權益，不預設各站的開發方向，減少限制積極促成開發，透過市場機制激盪出突破性的發想。

同時在權益分配上，與投資人本於合作互惠的精神，共推估價師，公正進行權益分配，並在簽約時即確定，不會因 10 年後開發完成，再向投資人變更，創造地主、投資人與政府三贏的局面，期待各界投資人一同投資大台中。

『新聞來源／NOWnews http://www.nownews.com/』