〈商品報價〉運價走疲 BDI連五黑續挫4%

散裝運價全線走弱，拖累波羅的海綜合指數 (BDI) 周一 (30 日) 續挫 110 點，或 4.1% 至 2571 點，連續第五個交易日收黑。

分析師指出，由於鐵礦砂、煤炭拉貨動能告一段落，拖累短期中大型船運價表現，但主要礦商仍在市場上詢價，隨著 6 月中國工廠復工，大型船運價可望獲得支撐。

中小型船部分，雖受到印度煤炭需求降溫的影響，但全球穀物供給緊張，各國尚有糧食的運輸需求，使小型船運價表現相對穩健。

海岬型運費指數 (BCI) 下跌 224 點，或 7.95% 至 2594 點；平均日租金銳減 1857 美元至 21516 美元。

巴拿馬極限型運費指數 (BPI) 滑落 104 點，或 3.41% 至 2944 點；平均日租金減少 938 美元至 26493 美元。

超輕便極限型運費指數 (BSI) 走低 22 點，或 0.79% 至 2774 點。

鐵礦砂部分，中國疫情趨緩逐漸放寬封控措施，加上政府推出刺激疫後經濟計畫，激勵天津港鐵礦石續漲 2.1% 至 136.6 美元。

上海自 6 月 1 日起取消企業復工復產審批制度，全面推進企業復工，加大提振疫後經濟的力度，但分析師認為，有意義的反彈可能還需幾個月的時間發酵。

新加坡 Navigate Commodities 董事總經理 Atilla Widnell 表示，分階段重新開放不太可能立即帶來 V 型經濟復甦，而是緩慢、穩定且謹慎的抑制衰退。

連續月紐約鐵礦石因美國陣亡將士紀念日休市一日。