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近日公佈B股轉H股方案獲批的內地房企萬科，於5月26日開放的媒體參觀中介紹其位於深圳前海的首個企業公館項目。去年8月，萬科與深圳前海管理局簽訂合作協議，以BOT(Build, Operate, Transfer)運營模式開發前海企業公館，即前海一定年限內不出讓的半閒置土地以零地價由萬科投資建造及運營企業公館項目，8年期滿后移交前海管理局。

企業公館項目總佔地面積為11萬平方米，總建築面積為6.4萬平方米，容積率為0.6，將以3至7年的固定租賃與臨時租賃形式向企業開放，項目工作人員介紹稱，西區部分可出租面積為逾4萬平方米，現時出租率已接近100%，已簽訂租賃協議的企業數目超過20家，其中三成以上為港資與外資企業，如匯豐、香港勝記倉旗下的聯捷發等。

該工作人員表示，由2013年9月計起的8年內，萬科於此項目的收入來源為租金與營運收入，現時的未分攤租金水平為每平方米每月250元人民幣，遠高於福田CBD甲級寫字樓的租金。另一位工作人員稱，目前此項目投入已接近10億元，成本可於8年內收回，但萬科未考慮通過此項目盈利。

萬科將前海企業公館項目當做由住宅開發商向城市配套服務商轉型的實踐，其中亦會涉及新興產業園的發展研究。被問及萬科轉型是否有意做商業地產開發，總裁郁亮表示做城市配套服務商並非為發展商業地產以收取租金，而旨在創造價值。他續指，萬科經過海外發展商的研究，希望走美國發展商走過的路，即根據城市發展的進程與需求，由主角轉到配角。他提到深圳不乏高檔寫字樓，但很多有潛力的中小企業無力承擔租金，而萬科則順應此類需求開始發展創業園區，再如住宅小區的居民不僅關注幼童成長，亦關注老人的生活，因此萬科於50個小區中成立長者中心，以滿足居民希望老人在日間得到照顧的需求。

談及發展物流計劃，郁亮稱，中國的人均物流面積僅為美國的四分之一，但電子商務卻見超前發展，因此萬科設想發展物流產業，但現時僅處於商業計劃階段。

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