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港鐵大圍站項目今日下午兩時截標，現場所見，暫時收到至少5份標書，包括長實(00001-HK)、新地(00016-HK)及會德豐(00020-HK)分別獨資入標，而英皇國際就與多家內房合組財團入標。

長實(00001-HK)執行董事趙國雄表示，項目上次流標主要由於市況未明朗，但隨著政府優化辣招後，市場變得明朗化，加上大圍站項目的招標有所修訂，相信今次入標反應會較上次熱烈，流標機會不大。趙國雄指集團會入標大圍站項目，惟拒絕透露會否放棄商場部份。

英皇國際(00163-HK)夥拍內地世茂房地產(00813-HK)、佳兆業集團(01638-HK)及富力地產(02777-HK)相關的私人投資公司入標馬鐵大圍站物業項目。英皇執行董事張炳強無透露是入標純住宅，還是「商住方案」，但表示港鐵修訂入標條款後增加彈性。

他認為，地皮位置理想，適合商住發展，但若要取得商場發展權，投資額較大，未有評論會否同時標投這部份。

泛海集團(00129-HK)、資本規則(00497-HK)旗下尚家生活、渝太地產(00075-HK)及億京發展合組財團投標。

曾在兩年前流標的港鐵大圍站項目今日下午截標，地鐵為吸引發展商入標，市傳港鐵今次將補地價下調約18%，以及放棄商場項目，港鐵會支付75億元補地價。兩個方案都需要向港鐵定出分紅比例。

大圍站上蓋項目佔地約52萬平方呎，可建樓面近288萬平方呎，比西鐵南昌站多10%，可興建8幢住宅，提供2,900個單位。

項目曾在兩年前流標。市傳港鐵今次吸引地產商入標，將補地價下調約18%，降至103億元。另外，港鐵亦讓發展商自行選擇是否發展商場，若放棄商場項目，港鐵會支付75億元補地價。兩個方案都需要向港鐵定出分紅比例。

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