截至3月31日的2009財政年度，香港機場管理局凈利潤增長9.9%，截至2011年3月份的2010財年，航空客運量和貨運量將有望恢復到危機前水平。

綜合外電6月30日報道，香港機場管理局30日宣布，截至3月31日的2009財政年度，公司凈利潤增長9.9%，得益于嚴格的成本控制措施及全球經濟復蘇之際航空旅行需求的上升。

香港機場管理局行政總裁許漢忠在一次新聞發布會上表示，隨著經濟的持續復蘇，截至2011年3月份的2010財年，航空客運量和貨運量將有望恢復到危機前水平。

他還表示，預計2010財年香港機場客運量將增至5,000萬人次左右，貨運量將增至400萬噸。

香港機場管理局2009財年實現凈利潤28.4億港元（合3.64億美元），高于2008財年的25.9億港元；股權收益也從7.2%升至7.8%。

2009財年收入較2008財年的88.9億港元增長1.5%，至90.2億港元。

2009財年客運量為4,700萬人次，較上一財年的4,770萬人次下降1.7%；貨運量為360萬噸，較上一財年的340萬噸增長4.4%。

這家政府控股的未上市機場運營商未來五年計劃斥資逾120億港元以提升運力。其中70億-90億港元資金將用于一項運力擴展計劃。到2020年，該計劃將有望把香港機場的年客運和貨運能力分別提升至7,000萬人次和600萬噸。

許漢忠稱，香港機場管理局將利用內部資源和通過債務融資為上述擴展項目提供資金。但他拒絕透露該公司是否將考慮通過在香港上市融資。

他還稱，上市計劃需由該公司股東香港政府來決定。

香港政府2005年曾打算令香港機場管理局上市，但后又將該計劃擱置。分析師們稱，香港機場管理局近今年獲利頗豐，因此并不急于上市。

該公司稱，2009財年將向香港政府支付22億港元的特別股息和23億港元的普通股股息。該公司上一財年向香港政府支付了22億港元股息。

香港機場管理局稱，由其持股35%的合資公司杭州蕭山國際機場2009財年共向其貢獻利潤1.77億港元，較2008財年的1.93億港元下降8.3%。

該公司與珠海市政府為管理珠海機場而成立的合資公司2009財年的凈虧損額由1,100萬港元收窄至600萬港元。

許漢忠表示，在中國經濟的快速增長帶動下，航空旅行需求不斷回升，因此珠海機場本財年有望扭虧為盈。

(付影 編輯)

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