本月22日，浙江將組織媒體對滬杭高鐵進行體驗式采訪，屆時一些具體方案包括開通時間和票價等將正式對外公布。

據中新社10月15日報道，近日多家媒體報道稱，備受期待的滬杭高鐵將于本月22日、26日開通，且版本各不相同。今天上海鐵路局接受中新網記者采訪時明確表示，此前從未發布開通信息，而目前開通時間也尚未最后確定，同時也否認了滬杭高鐵開通后，將“停開所有往返于滬杭間動車”的消息。 據了解，本月22日，浙江將組織媒體進行體驗式采訪，屆時一些具體方案包括開通時間和票價等將正式對外公布。

滬杭高鐵確定于10月底前開通

上海鐵路局黨委宣傳部胡健告訴記者，目前未接到網上報道的“26日開通、本周開始售票”的相關通知，也未曾對外發布此消息。而按照預期計劃，滬杭高鐵將于本月底開通，目前滬杭高鐵正在緊張試運行中，開通及售票時間、票價、運營方案等尚未最后確定。“一旦確定，將在第一時間告之。”

目前，從南京搭乘長途客車或動車到杭州都需要4小時左右，寧杭城際鐵路也要到明年才能通車，因此往來寧波、杭州兩地的乘客對滬杭高鐵翹首企盼，期待和滬寧高鐵無縫對接。

上海鐵路局工作人員表示，因滬杭高鐵開通，上海鐵路的運營格局將會有很大變化，所以鐵路運行圖將作適當調整。目前上海火車站將票調售票縮短為五天，即從18日上午8點起，將恢復預售本月22號后的火車票。

今天浙江省發改委有關負責人在接受記者采訪時也表示，開通日期未定，但可以確定的是滬杭高鐵將在10月底開通。

高鐵日后將“公交化”

有媒體稱，滬杭高鐵開通后，滬杭直達動車可能被取消，但業內人士認為，杭州不可能將原來的動車全部取消，只能說暫停一部分班次“讓位”高鐵。

“準確地說高鐵也是動車，只是速度更快，現在杭州動車的運能已經飽和，高鐵開通后，為了保障安全，只能暫停一部分動車的運能。”該人士對于目前“滬杭高鐵開通后將停開所有往返于滬杭間動車的消息”給與了解釋。

據了解，現在短途動車非常受歡迎，滬杭間共有近30多趟動車組，其中直達動車有10多趟，平時日常客流在1.7萬人次，雙休則達到2萬人次。滬杭直達動車組全程時間在1小時20分左右，票價按等次分別為64元和54元。而滬杭高鐵按時速350公里計算，預計開通后全程只需50分鐘左右，一等座票價基本會在百元以上。“這條高鐵在技術上是目前最先進的，所以票價肯定要比動車貴。”

該人士指出，今后高鐵將朝“公交化”的趨勢發展。“但也要根據日后市場的運營情況，現在我們的高鐵技術已經在全世界領先，最近中國已經到美國的高鐵進行投標。”

據透露，在滬杭高鐵開通運營初期，各類設施設備和人員將有逐步適應的過程，高鐵運行有可能會受到各種惡劣天氣的影響造成晚點。

滬杭城際高鐵是浙江省內第一條時速350公里的高速鐵路，它的建成通車對于推動浙江乃至長三角地區經濟發展、方便人民群眾出行等具有重要意義。

(雷東升 編輯)

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