日系車在陸市佔率低 巴克萊：策略改變 轉機將出現

(圖:AFP)

日本汽車品牌在陸市佔率遲遲無大規模突破，但未來似乎將出現轉機，有巴克萊分析師 Yang Song 指出，以往本田汽車 (7267-JP) 與豐田汽車 (7203-JP) 都不願將技術與資源帶入中國市場，在過去 5 年裡面此因素也大大拖累日系車在中國的銷量，兩大車廠今已有所轉變，「轉機即將出現」。

《CNBC》報導，自 2008 至 2013 年間，日系車在中國轎車與 SUV 車款市佔率減少 12%，其間，豐田與本田的年複合成長率 (CAGR) 分別為 9%與 10%，僅佔客車整體市場成長率一半。

分析師指出，其他複合性因素也造成日系車在中國市佔率下滑原因，如 2012 年中日之間爆發釣魚台的領土紛爭，對日系車品牌造成重挫，銷量銳減。

此外，巴克萊也指出，日系汽車大廠也將品質及暢銷車款延後在中發表，目的在於防止被第一時間仿冒，如豐田最為暢銷一款四門轎車 Corolla，也是中國市場相當熱門的車款之一。

分析師表示，未來豐田、本田與日產汽車 (7201-JP) 將會轉變策略，日系車大廠紛紛開始強化旗下主打品牌在中國的生產線。

研究機構 IHS 資深汽車分析師 Namrita Chow 說，日本汽車大廠在取消延後新車在中上市的政策後，為獲得中國消費者青睞，「他們開始將自身最好的車款搶先在中國推出」。

Song 也指出，日系車廠不只將最好的獻給中國消費者，甚至還為他們在地化設計，好迎合中國消費者的使用習慣與口味，如本田在去年推出的 GAC-Honda Crider 與 DF-Honda Jade，豐田的 Toyota Yaris-L。

他說，從中國消費者熱烈的反應不難看出，日系車商策略轉移的初步成效相當顯著。