特斯拉不藏私！Musk：考慮開放專利、加快電動車普及

精實新聞 2014-06-09 記者 郭妍希 報導

20140609_29_0.jpg -->為了加快電動車普及，美國豪華電動車製造商特斯拉(Tesla Motors Inc.)執行長Elon Musk (見圖)不藏私、考慮開放旗下專利，希望能藉此突破技術瓶頸。

英國媒體BBC 6日報導，Musk在接受專訪時表示，特斯拉不希望在斬除前面的荊棘後，又轉身在背後的道路佈滿地雷。

Musk上週在特斯拉股東大會上曾經宣稱，為了加快電動車的普及速度，該公司考慮對旗下專利採取相當重要、但可能頗具爭議的規則。

Musk另外還創立了航太運輸服務公司SpaceX (Space Exploration Technologies Corp.)，而他先前也曾說過，SpaceX不會因為怕被競爭對手偷竊技術而申請專利保護。

路透社、華爾街日報報導，Musk 6月3日在加州Mountain View舉辦的年度股東大會上更透露，特斯拉正在擴大與鴻海(2317)之間的合作關係。他說，若能與類似鴻海的業者結盟，那麼特斯拉將可加快擴產的步伐。

彭博社、San Jose Mercury News報導，Musk 5月14日曾於特斯拉加州費利蒙(Fremont)廠舉辦的「世界能源創新論壇(World Energy Innovation Forum)」上表示，該公司原本預期Gigafactory可將鋰電池的成本壓低30%，但他現在認為降幅有機會超過30%，因為垂直整合供應鏈將省下不少費用。他認為，電池的需求日益上升，光是滿足汽車業者的需求，就得打造200座Gigafactory。

不過，巴克萊銀行(Barclays)認為，德國知名車商BMW即將出款的電動車，應有機會動搖特斯拉的忠誠粉絲。

MarketWatch、barron`s.com報導，巴克萊銀行分析師Kristina Church 5月6日發表研究報告指出，以特斯拉目前當紅的電動轎車「Model S」在美國、挪威的需求都逐漸來到高原區的情況來看，該公司未來恐怕會面臨愈來愈多風險。

BMW除了插電式混合動力跑車「i8」之外，還推出了另一款電動轎車「i3」。根據報告，BMW的i系列車款不但顛覆了動力工程學的傳統概念，對車體設計、配送系統以及品牌形象也有全新理念。巴克萊認為，BMW已將自身定位為超越特斯拉等同業的科技領航員。

另外，巴克萊認為，特斯拉的目標顧客可能剛好夾在BMW這兩款i系列車款中間。i3的車體較小，每次充電後的續航里程不如Model S，但其主打的客戶層卻與特斯拉類似(也許沒那麼酷炫)，而i8則是較為高階、更為昂貴的跑車款式。該證券表示，BMW在整個製造過程中對續航力的重視，也許會比特斯拉更能吸引高度重視環保議題的顧客。

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