【今時財經】華眾控股有限公司宣佈於港交所主板上市計劃，每股作價1.2港元至1.5港元，集資額最多約3億港元 - 中國第三大獨立國內製造商，服務國內外汽車品牌，開發製造汽車車身零件

華眾控股有限公司宣佈於港交所主板上市計劃每股作價1.2港元至1.5港元集資額最多約3億港元******中國第三大獨立國內製造商服務國內外汽車品牌 開發製造汽車車身零件[香港訊，2011年12月29日] 中國汽車車身零件的主要供應商之一 - 華眾控股有限公司 (「華眾控股」)，今天宣佈於香港聯合交易所有限公司 (「港交所」) 主板上市之計劃。

華眾控股及其股東計劃初步發售200,000,000股股份(視乎超額配股權行使與否而定)，當中90%將用作國際配售(視乎超額配股權行使與否而定及可予重新分配)，其餘10%將用作香港公開發售(可予重新分配)，每股發售價介乎1.2港元至1.5港元。

超額配股權為最多30,000,000股新股份，相當於全球發售股份的15%。

公司將於2011年12月30日(星期五)上午9時正開始招股，至2012年1月5日(星期四)中午12時正截止。

公司股份將於2012年1月12日(星期四)開始於港交所進行買賣，股份代號為6830，股份將以每手2,000股進行買賣。

國泰君安融資有限公司為是次上市計劃之獨家保薦人；國泰君安證券(香港)有限公司為獨家全球協調人、賬簿管理人及牽頭經辦人。

集團是中國汽車車身零件的主要供應商之一，具備強大的生產、產品設計及開發能力。

按2009年收益計，華眾控股為全國第三大汽車塑料車身零件製造商 。

集團主要從事生產和供應汽車車身零件產品，包括內外結構及裝飾零件、模具及工具、空調/暖風機外殼/貯液筒，同時亦生產及供應非汽車產品。

集團更擁有逾十年開發低壓注塑(LPIM)模具以及LPIM應用方面的經驗，並為中國應用LPIM技術生產汽車車身零件的主要製造商之一。

此外，集團擁有強大研發及與客戶同步開發新產品能力，為客戶提供一站式解決方案，從設計及製造大量生產特定產品用模具及工具，以至按客戶的功能要求及規格開發及製造新產品。

其生產質量及能力亦廣受好評，並獲ISO/TS16949認證，證明其生產過程的質量已達致汽車行業的標準，並獲跨國汽車製造商所的認可。

集團擁有精湛的產品及工具製造經驗和技術，並與多個跨國汽車製造商及中國知名汽車製造商及汽車製造商之供應商建立穩固的業務關係，其中包括一汽-大眾汽車有限公司、上海通用汽車有限公司、上海大眾汽車有限公司、長安福特馬自達汽車有限公司、北京奔馳汽車有限公司、奇瑞汽車股份有限公司、上海德爾福汽車空調系統有限公司及廣州提愛思汽車內飾系統有限公司。

集團更與五大客戶之其中三家維持超過十年的業務關係。

為鄰近及服務主要汽車製造商，集團規則性地在寧波、長春、上海、重慶、廣州及成都設立了11間工廠，網絡覆蓋中國的大部分主要汽車製造商。

集團寧波總部接收客戶的任何訂單或查詢後，集中開發產品，再安排擁有合適生產設施的鄰近客戶之附屬公司為客戶製造及交付產品，及時為客戶提供服務、強化與客戶的關係及降低運輸成本，從而進一步加強集團的競爭力。

為進一步擴充業務及服務範圍，及把握中國經濟與中國乘用車銷量預期持續增長所帶來的商機，集團計劃擴充產能，在煙台、長春、蕪湖及佛山興建新製造設施，以及擴充和提升現時在寧波和成都的製造設施。

於2011年6月30日，集團的長春生產設施建設工程及位於寧波及成都的現有生產設施的擴充及提升工程已動工，並預期長春生產設施將於2012年開始商業生產。

根據中國汽車技術研究中心報告，中國的汽車普及率由2000年約1.3%增至2010年的約5.8%。

然而，與2009年的世界平均數約14.4%以及其他發達國家如日本(57.8%)、美國(81.7%)、德國(54.4%)及法國(60.1%)相比，中國的汽車普及率仍處於低水平。

因此，預期中國的汽車市場具有巨大的市場潛力及發展空間。

展望未來，中國經濟及中國乘用車銷量持續增長，加上跨國汽車製造商於中國設立製造及採購中心的趨勢與日俱增，中國汽車零件市場具有增長潛力。

根據中國汽車技術研究中心報告估計，汽車的年產量將由2010年約1,830萬輛增至2011年約1,960萬輛，並將進一步增至2015年約2,780萬輛及2020年約3,490萬輛。

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