實用至上個性張揚 和訊汽車試駕大眾朗境1.4t

今年以來，lavida家族正因其出色的銷量表現逐步上升為上海大眾旗下重要的產品系列。其中，朗行月銷量基本穩定在1萬臺上下。單車銷量破百萬給了大眾極大信心，上海大眾也不失時機地推出了衍生版跨界車型朗境。朗境的問世幫助大眾進一步拓展細分市場，盡管尚未披露準確銷量數據，但考慮到朗境時尚的外觀設計、車型本身豐富設定以及朗行之前積累的口碑效應等因素，小編對於這款車的銷量表現抱有期待。

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利用同一車型平臺推出多款衍生車型的做法由來已久，大眾更是深諳此道。目前，朗境提供兩種動力選擇，分別為1.6l與1.4tsi兩款高配車型，據了解上海大眾還將推出設定豐富的后續車型。本次試駕的1.4t dsg版本在實用性和操控體驗方面都給小編留下了深刻印象，接下來就向大家逐一展示。

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外觀方面，大眾朗境依舊是標準的大眾家族式前臉，與朗行相比最明顯的變化體現在增加了運動包圍和車頂行李架。前臉方面，朗境蜂窩狀進氣格柵面積較大，一方面凸顯凌厲風格，同時與貫穿前臉的鍍鉻保險（放心保）杠配合，從視覺上拉低前臉重心。與朗行相比，這樣的設計更顯穩重、敦厚。

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大燈部分棱角分明，鹵素燈頭的設計並不十分出眾，但彎道輔助照明系統實用性很強，夜間低速過彎時，轉向一側霧燈自動點亮，照亮彎內側前方近處區域，有效地減少了常見照明盲區。

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朗境車身尺寸長寬高分別為4467 / 1765 / 1490mm，軸距為2610mm。車身高度的增加源自兩個方面，一是最小離地間距增加到了130mm，另一方面則是車頂行李架的加入。關於行李架廠家頗有誠意地采用了德國的原廠件，顯然是希望將跨界車的特性盡可能充分發揮。黑色的整體包圍與同色輪眉一道展現出朗境桀驁的個性，車門上的cross lavida貼標突顯車輛的跨界身份。

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后尾燈與朗行完全一致，采用led光纖照明技術取代以往的點狀led尾燈，照明時能產生如線條一般的光束;對比普通led燈的燈源效果光照更為柔和，亮度卻更高;不但光束造型美觀、不刺眼，而且對后方車輛的警示作用也得意提升。夜間行車是這一優勢尤為明顯，能夠提升車輛辨識度，保證駕駛安全。

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朗境的裝配鍍鉻雙排氣管，單邊共兩出的設計既凸顯了運動氣質又保證了實用性。cross套件的加入強化了沉穩大氣的特性。

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16寸熏黑輪轂在造型上個性十足，具體規格為205/55 r16。為了配合cross這種跨界風格，大眾的這種輪轂設計顯得運動感十足。

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內飾內飾設計方面，朗境內飾依舊保持了一貫的大眾風格設計理念，全黑色的內飾設計風格，內部充滿了碳纖維運動因素和鍍鉻的裝飾。內飾的風格兼顧家用和運動，基本設定同樣源自朗行，並在此基礎上對中控裝飾和踏板進行了調整。仿碳纖維的內飾裝飾條塑料感很強，讓人覺得略顯廉價，鍍鉻裝飾的搭配扳回一些。

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朗境方向盤采用的是大眾經典的三幅式方向盤設計，盡管設計方面並沒有多少驚喜，但方向盤的手感還是很不錯，同為真皮許多日系車方向盤主打細膩而朗境的這一款則略帶粗糙，不過這種手感並不廉價而是流露出狂野的氣息，也更符合在駕乘中的操控體驗，保持了一貫的大眾做工風格。

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儀表顯示方面，大眾朗行采用的是雙圓形經典的數據顯示，中控臺配備中文顯示6.5寸彩色觸摸屏，附帶導航功能，並支援包括cd、usb、sd、auxin等在內的多種音頻輸入方式，整合藍牙功能、支援語音識別。

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天窗的面積不大，依舊是實用性優先的設計，即便全部開啟也僅限於通風透氣。操作則是依靠頭頂部的一個旋鈕。

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全車座椅改為黑白撞色，更側重運動化的風格，不過對於大多數車主而言這種設計在日常生活中實用性也不錯，座椅的白色部分采用了通風打孔設計，包裹性感覺與朗行相同。但在實際過程中，依靠旋鈕進行調節在方便性上打了一定折扣。

 
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設定方面，朗境具備了定速巡航系統、eps電子助力轉向系統、hhc坡道起步輔助系統等設定，kessy無鑰匙進入/一鍵啟動功能、climatronic全自動精控恒溫空調、多媒體影音娛樂系統等智慧設定，這些在日常駕車過程中的實用性不言而喻。

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動力方面，朗境主要分為1.6l和1.4t兩個版本，其中1.6l車型搭載的是ea211全鋁直列四缸電控多點噴射汽油發動機，其最大功率為81/5800rpm，尖峰扭矩為155/3800rpm，與之相匹配的是六檔手自動一體變速器。而1.4t車型搭載的是ea211全鋁1.4tsi渦輪增壓汽油直噴發動機，其最大功率為96kw/5000rpm，尖峰扭矩為225n.m/1400-3500rpm。與之相匹配的依舊是老搭檔七檔雙離合器變速箱。

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大眾采用的dsg七速雙離合變速箱也是常用的變速箱，當然這里從試駕的角度上來說，檔位銜接的比較緊密並未出現此前的情形，在駕駛過程中換檔無動力中斷，保證了動力性和操控性。

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油門反應很積極，動力輸出也很流暢且平緩，檔位銜接的比較緊密，在駕駛過程中換檔無動力中斷，保證了動力性和操控性。轉速達到1400轉時渦輪介入，日常駕駛轉速基本維持在1500轉，最大程度節約油耗。

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朗境的方向盤力度適中偏向穩重，在穿梭都市的駕駛過程中能夠完全將力道傳遞給車輛，達到精準操控轉向。而在低速行駛當中，方向盤又表現的比較靈活輕盈。作為跨界車型，運動效能同樣是朗境的關注焦點，從底 盤的調教來看整體偏硬。另外一個比較實用的功能是定速巡航，時速20公里就可以啟動，在市區路況當中這個功能一定程度上能夠幫助車主朋友們減少油耗。

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大眾不改套娃作風，朗境在動力上依舊沿用了朗行那套1.4tsi搭配7速dsg和1.6l搭配6at的組合。但在外觀、內飾的響應改動，已經cross套件的加盟仍為朗境在市場競爭中占據一席之地打下基礎。另外16萬左右的價格也幫助朗境獲得可觀性價比，進而吸引更多關注和喜愛。在細分市場深耕細作也不失為一種良好的競爭規則，和訊汽車將持續關注上海大眾推出的后續車型。