珠江-西江經濟帶發展規劃獲批 建生態廊道(受益股)

國務院同意珠江—西江經濟帶發展規劃：建生態廊道

7月16日中國政府網訊息，國務院日前批復同意《珠江—西江經濟帶發展規劃》，批復指出，以全面深化改革開放為動力，堅持基礎設施先行，著力打造綜合交通大頻道；堅持綠色發展，著力建設珠江—西江生態廊道。

通知全文如下：

國務院關於珠江—西江經濟帶發展規劃的批復

國函〔2014〕87號

廣東省、廣西壯族自治區人民政府，發展改革委：

發展改革委《關於報送珠江—西江經濟帶發展規劃（送審稿）的請示》（發改地區〔2014〕855號）收悉。現批復如下：

一、原則同意《珠江—西江經濟帶發展規劃》（以下簡稱《規劃》），請認真組織實施。

二、《規劃》實施要以鄧小平理論、“三個代表”重要思想、科學發展觀為指導，深入貫徹黨的十八大和十八屆三中全會精神，全面落實黨中央和國務院的各項決策部署，以推進協同發展為主線，以保護生態環境為前提，以全面深化改革開放為動力，堅持基礎設施先行，著力打造綜合交通大頻道：堅持綠色發展，著力建設珠江—西江生態廊道：堅持優化升級，著力構建現代產業體系：堅持統籌協調，著力推進新型城鎮化發展：堅持民生優先，著力提高公共服務水平：堅持開放引領，著力構筑開放合作新高地，努力把珠江—西江經濟帶打造成為我國西南、中南地區開放發展新的增長極，為區域協調發展和流域生態文明建設提供示范。

三、廣東、廣西兩省區要切實加強組織領導，密切協調配合，明確分工，落實責任，完善機制，制定實施方案，推動《規劃》實施：加強地方總體規劃、專項規劃、區域規劃與《規劃》的銜接，依法落實《規劃》明確的主要目標和重點任務。《規劃》實施中涉及的重大事項、重大政策和重大項目按規定程式報批。

四、國務院有關部門要按照職能分工，在規劃編制、政策實施、項目安排、資金投入和體制創新等方面給予積極支援，指導和幫助解決《規劃》實施中遇到的問題。發展改革委要會同有關部門加強對《規劃》實施情況的跟蹤分析和督促檢查，重大問題及時向國務院報告：會同廣東、廣西兩省區人民政府適時開展《規劃》實施評估。

加快珠江—西江經濟帶開放發展，事關國家改革開放和區域協調發展大局。各有關方面要以《規劃》實施為契機，抓住機遇、開拓創新、加強合作、狠抓落實，推動珠江—西江經濟帶科學發展，為全面建成小康社會、實現中華民族偉大復興的中國夢作出貢獻。

國務院

2014年7月8日

北部灣港(行情,問診)、五洲交通(行情,問診)等值得關注

北部灣港：公司下轄兩個港區（石步嶺港區、海角港區），共擁有生產性碼頭泊位9個，其中，萬噸級泊位2個，2萬噸級泊位1個（泊位），3.5萬噸級泊位1個，年設計吞吐能力215萬噸。目前公司擁有各類裝卸機械設備及成套機械設備超過400臺，作業船舶7艘。公司港口的泊位通過能力為204萬噸。

2013年年報披露，北海港石步嶺港區1-4號泊位結構加固改造工程，已通過廣西交通運輸廳工程竣工驗收，公司石步嶺港區1號-4號泊位的吞吐能力由改造前的169萬噸提升到768萬噸。5號泊位水工工程及相關配套取得生產試運營批文，正式投入試運營，為公司新增2萬噸級泊位1個。4號泊位末端改造臨時停靠碼頭工程正式投入使用。防城港技術改造項目正穩步推進，主要建設內容為20-22泊位散貨中轉工程、漁澫港區3號-8號泊位碼頭結構加固改造工程及漁澫港區11號、12號泊位糧食專業碼頭改造工程。報告期內欽州港已完工項目包括勒溝港區一期堆場、142堆場、臨時堆場等項目。

五洲交通：2009年8月，廣西交通投資集團有限公司無償受讓公司18875.5萬股國有股權（占33.9%），成為公司第一大股東，實際控制人是廣西國資委。公司經營管理的普通公路里程已達158.44公里、高速公路總里程已達到256.36公里。

2012年11月，公司子公司萬通公司建設中國-東盟（憑祥）國際客運站項目。該項目總投資額預計為6.55億元（所有建設資金均由項目業主自籌解決）其中國際客運站（主站房）2.79億元，國際客運站（配套工程）3.73億元；項目建設地址位於憑祥市南大路以東，南環路以南，占地約111.4畝，項目按客運一級站的標準設定建設規模及功能用房；實施進度計劃為38個月，時間從2012年8月至2015年10月；客運站（主站房）工程包含建設期的投資回收期為3.74年，配套工程包含建設期的投資回收期為6.71年。