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7月29日國內四大報精華摘要

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 中國證券報

    中國證券報


兩因素致大漲 外資取道rqfii搶灘a股

“我們已經不能坐等滬港通了,最近正在和幾家機構談rqfii的額度,得趕緊追上a股。”昨日,香港對沖基金中環資產董事長譚新強透露。中環資產是香港一家典型的對沖基金,成立9年來進行全球設定投資,年平均回報率逾20%。去年通過設定在美上市的中概股以及印度市場獲得了51%的回報率。但近期他們降低了東南亞、印度等地區的設定,轉而關注a股和港股。

二季度凈虧4500萬美元 搜狐預計三季度虧損收窄

搜狐公司7月28日公布2014年第二季度財報。第二季度,搜狐實現總營收4億美元,同比增長18%,創歷史新高;由於繼續加大遊戲、視頻等的投入,凈虧損達4500萬美元,虧損額低於華爾街10位分析師的平均預計。

搜狐預計,2014年第三季度,總營收將在4.27億美元至4.42億美元之間;凈虧損為2900萬美元至3300萬美元。虧損額較第二季度大幅度收窄的主要原因是,視頻收入增加,同時減少相關成本。


    專家稱油氣行業混合制改革忌操之過急

在7月28日召開的“2014中國(北京)國際能源峰會”上,油氣行業混合所有制改革成為討論焦點。前國家能源局油氣司副司長、中國產業海外發展協會秘書長胡衛平認為,混合所有制改革涉及不同企業的文化磨合,應循序漸進,忌操之過急。同時,應利用混合所有制的優勢,推動海外能源投資並購、非常規油氣開發等。

今年以來,上至監管層下到企業層,均積極推動油氣行業混合所有制改革。監管層面,上半年,能源局相繼出臺了《油氣管網設施公平開放監管辦法(試行)》和《天然氣購銷合同(標準文字)》,被視為今年油氣改革的兩個重要政策;企業層面,中石化將所屬油品銷售業務板塊資產單獨成立全資子公司,並公布引資方案,擬引入社會和民營資本,提高公司業務競爭力。中石油亦搭建六大合資合作平臺,推進和社會民營資本合作。

李克強:注重新導向調控 持續激發市場活力

近日,中共中央政治局常委、國務院總理李克強召開部分新登記企業負責人座談會。

實施簡政放權特別是改革商事登記制度以來,全國新登記企業出現井噴式增長,今年上半年全國新登記企業168萬戶,同比增長57%。其中新登記私營企業158萬戶,從業人員達1009萬人,同比增長43%。在上半年下行壓力較大的情況下,之所以經濟能夠保持平穩運行,新增就業超過去年同期,簡政放權及相關改革發揮了重要支撐作用。這類企業經營狀況如何,面臨哪些問題,李克強牽掛於心。他請來十余位新創企業負責人座談。

上海證券報

    上海證券報

光明集團原董事長王宗南被查

    根據媒體報導,王宗南是前天(7月26日)被帶走的,此案與道書榮一案有關,調查已基本結束。熟悉王宗南的人士說,王宗南經常一身深色西裝,戴著寬大黑框眼鏡。性格比較要強,很注重細節,是個工作狂。

時光退回到去年12月。當時,正值新一輪上海國資國企改革方案即將公布之際,在香港上市的聯華超市以公告形式,確認了“部分前高管接受調查”一事。公告稱,該公司當年12月4日接到控股股東百聯集團的通知:曾任聯華超市職工監事的道書榮,正在接受上海市國資委紀委部門的調查。

鐵路設備股再受追捧 小摩巨資增持石油股

恒指上周放量大漲,周線上漲逾761點,創下近三年來的新高,成功站上24000點,成交額經歷周一低點后迅速攀升至700億元以上,較前期大幅增加。據港交所披露數據顯示,前十個交易日披露的權益變動事項為994項,較上期減少125項。從機構增持對象看,鐵路設備股和石油股均有機構大筆買入。值得注意的是,盡管國際國內航運市場低迷狀態未現重大轉變,但近期部分機構仍然增持了大量航運股。

近期市場熱點集中於滬港通實施帶來的價值融合效應,機構大行也在積極尋找兩地合適標的,不少中資h股已經獲得了不小漲幅。鐵路股憑借著行業投資的大幅增加,以及國家級層面的戰略推廣,持續獲得機構的認同。繼上期小摩增持鐵路股之后,其他機構也跟進增持鐵路股,凸顯機構看好鐵路行業景氣度提升。

    國泰君安:兩個拐點出現 反彈目標位在2400點

上周市場風格繼續分化,主板大幅上漲,創業板繼續調整,上證綜指一周大漲67.54點,漲幅3.28%;深成指漲318.67點,漲幅4.39%;創業板指數下跌20.15點,跌幅1.54%。行業上,受匯豐pmi初值改善、滬港通臨近等影響,市場情緒轉向主板,煤炭、有色、銀行、房地產股大漲,而受半年報業績增速較低影響,電子、通信、傳媒、計算機等板塊出現明顯調整。

    啟動非常規貨幣政策工具將成新常態

    繼5月外匯占款大幅回落之后,6月外匯占款更是出現今年以來首度負增長。在傳統的依靠外匯占款被動投放基礎貨幣格局被打破的大背景下,啟動非常規貨幣政策工具將不可避免地成為“新常態”。

眾所周知,在開放的經濟條件下, 外匯儲備及其變動,不僅是一國國內和對外金融政策的聯系紐帶, 更是體現和制約貨幣政策有效性的重要因素。外匯儲備持續攀升引起的外匯占款會改變我國基礎貨幣的投放,增強貨幣供給的內生性。因此,多年以來,我國貨幣創造取決於外部盈余。[NT:PAGE=$]

證券時報

    證券時報

交行有望率先推行混合所有制改革

昨日,交通銀行引領銀行股大漲,交行股價昨日上午即奔至漲停,收於4.22元,成交額也激增至24.1億元,相當於前一個交易日的8.76倍。
引爆這一波行情的,正是關於交行擬推混合所有制的傳聞。有海外媒體報導稱,交行已上報實施混合所有制的申請,正等待相關部門的批準,若獲批,交行將成為首家試點改革的國有銀行。

滬港通能否引領價值投資回歸

筆者認為,隨著滬港通開通,a股市場藍籌股的投資價值極有可能在投資者結構的變化過程中得到兌現。在市場對銀行業的悲觀預期發酵了數年之后,滬港通的實施能否重新發掘藍籌股的投資價值,讓我們拭目以待。

昨日,a股藍籌板塊迎來了久違的火爆行情。其中,銀行板塊上漲3.83%,證券板塊上漲4.96%,交通銀行、宏源證券(000562,股吧)(000562,股吧)以漲停收盤。筆者認為,隨著滬港通開通,a股市場藍籌股的投資價值極有可能在投資者結構的變化過程中得到兌現。

上海新梅舉牌方重復勞動 再拋罷免提案

    繼日前向董事會commit16項罷免提案之后,上海新梅(600732,股吧)(600732,股吧)舉牌方蘭州鴻祥昨日又向監事會commit了同樣內容的提案材料。據悉,昨日的提案材料仍然不齊全,多項證明檔案缺失。

7月26日,上海新梅公告,於6月份舉牌上海新梅的蘭州鴻祥等6位一致行動人,提出了包括免去上海新梅現任董事長張靜靜及全部董事會成員等的16項提案。經公司董事會審核,相關提案材料內容尚不充分、完備。蘭州鴻祥等6位一致行動人於28日再度commit議案材料,但內容與其之前遞交董事會的材料相同,材料仍然不齊全。

權重藍籌股暴動 滬指創年內新高

“五窮六絕七翻身”的股諺再次得到印證。隨著近期藍籌股暴動,a股大盤指數打了個漂亮的翻身仗。
在金融、有色、煤炭、地產等多個權重板輪番助力下,昨日上證綜指高開高走,放量大漲2.41%,收報2177.95點,更新年內高點紀錄,至此,該指數已連拉5陽。深證成指則漲3.04%至7808.66點,逼近前期高點。當天市場量能急速放大至3300多億元,創出年內成交天量,場外資金跑步入場跡象明顯。

證券日報

    證券日報

煤炭資源稅改革呼之欲出 煤炭股或將再飛一會兒

日前,山西省、陜西省、內蒙古自治區等煤炭主產地先后出臺規定,集中清理涉煤收費、基金等各項收費,收費清理將真正推動煤炭資源稅從價計征變得現實可行。其中,山西省的清費措施或將為煤企每年減負135億元以上,而煤炭資源稅改革則再次成為了市場關注的焦點。

就在各煤炭主產地先后出臺規定的同時,財政部部長樓繼偉近日表示,將加快煤炭資源稅改革,推進資源稅從價計征改革,逐步將資源稅擴展到水流、森林、草原、灘涂等自然生態空間。中國煤炭工業協會會長王顯政也於日前透露,近期將出臺控制煤炭總量政策。受此利好影響,包括安源煤業(600397,股吧)(600397,股吧)、陜西煤業在內的多只煤炭股均在近日表現出了良好的走勢。

港交所回應:滬港通尚無具體啟動時間表

昨日,一則“滬港通正式登場的時間初步定在10月13日”的訊息在市場上引起不小的波瀾。對於滬港通啟動時間,港交所昨日予以回應,稱“目前尚無具體啟動時間表”。

港交所28日表示,香港交易所正在為滬港通的啟動緊密進行準備工作,但目前尚無具體啟動時間表。港交所已經舉辦了多場投資者教育論壇和針對交易所參與者的工作坊活動,還計劃在8月底和9月份組織交易所參與者進行市場演習,以確定市場準備情況。

公務新能源車采購難改地方保護 國六條難堵車企騙補

今年7月份,滬牌參拍人數再創新高,中簽率也因此降至歷史新低的5.4%。與此同時,上海在2012年底拿出“首期2萬張新能源汽車”免費牌照卻僅有2000余張被申領。

同樣的情況也出現在限購的北京。北京自正式開放新能源車搖號以來,搖號成功指標已達6000輛,但實際通過搖號設定上牌的新能源小客車為320輛,而在最新一期的指標申請中,市民對新能源汽車的申請與上期相比減少三成。

獨董指責控股方騙巨額擔保 *st新都管理層矛盾愈演愈烈

違規對外擔保致公司多個銀行賬戶遭查封,董事長兼總經理緊急辭職,公司核心資產新都酒店大樓被查封,三名獨立董事聯名罷免控股股東推薦的三名董事未果,三名獨董多項議案先於董事會通過,卻在股東大會上遭大股東否決,*st新都的亂象接連發生。

事實上,*st新都這一系列亂象都是涉嫌對外違規擔保引發的,“公司之前並不知道已經發生了擔保事項,這都是公司實際控制人在未報經任何審議渠道下發生的。”*st新都相關人士向《證券日報》記者坦言,“我們一直在與控股股東溝通,一直在催他們解除擔保”,但至今未有實質性進展。

 

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 (本新聞來源:和訊網)

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