中奈簽百億美元鐵路大單 全採中國技術 帶動40億美元裝備出口

 
奈及利亞交通部部長奧馬爾(左)與中國鐵建中非建設有限公司副董事長曹保剛在簽約後握手。
圖片來源：新華社/香港文匯報

北京時間昨(20)日凌晨，中國鐵建中非建設有限公司與奈及利亞交通部在首都阿布賈正式簽署了總金額高達119.7億美元的沿海鐵路項目商務合同。這是中國迄今為止對外工程承包史上單體合同金額最大的項目，且沿海鐵路全線採用中國鐵路技術標準。著名政治經濟學專家沈驥如表示，中國高鐵的技術與價格具備較好優勢，此次中方與尼方簽訂上百億的鐵路合同，在非洲起到了一個鐵路合作的典範作用。

香港《文匯報》報導，中國鐵建中非建設有限公司副董事長曹保剛與奈及利亞交通部部長依瑞士．烏瑪爾作為雙方代表簽署合同。烏瑪爾接受記者採訪時表示，中國總理李克強在5月初訪問奈及利亞期間曾經承諾，中國願為非洲基礎設施和互聯互通建設做出貢獻。沿海鐵路項目正是奈及利亞國家鐵路網規劃的重要組成部分，該鐵路將大大加強該國南部沿海地區的聯繫。烏瑪爾同時表示，沿海鐵路項目商務合同的簽訂對尼中雙方來說是一個雙贏的結果，他對未來雙方在鐵路建設方面的進一步深入合作充滿期待。

曹保剛則表示，奈及利亞沿海鐵路經過了三年多的策劃、設計、追蹤。今年5月5日，李克強總理正式訪尼前一天，中奈雙方簽署了項目的框架合同，合同金額為131億美元。隨後尼方對設計方案進行了調整，項目合同金額變更為119.7億美元。

中國鐵建董事長孟鳳朝說，沿海鐵路全線採用中國鐵路技術標準，這將帶動施工機械、機車車輛、鋼材、機電產品等價值接近40億美元的中國裝備出口。另一方面，由於建設用工本土化，施工期間可以為奈及利亞提供近5萬個直接就業機會、15萬個間接就業機會，運營期間還可提供2萬至3萬個固定就業崗位。

沈驥如表示，中奈簽訂鐵路合作項目是中國國力加強的表現。他說，「中國的鐵路在過去非常落後，速度很慢，現在的高鐵速度可達每小時250公里。現在世界各國紛紛與中國合作高鐵項目，因為中國高鐵的技術是整套的，同時價格非常合理。像日、法、德、加拿大等國的高鐵技術僅在某一方面非常好，但其他方面的技術則需從其他公司引進。奈及利亞是人口最多的非洲國家，經濟相對發達。此次中國與尼方簽訂上百億的鐵路合同，這在非洲起到了一個鐵路合作的典範作用。」