獵戶座重返大氣層影像公佈：2200度高溫考驗

新浪科技訊 北京時間24日消息，據國外媒體報導，美國宇航局“獵戶座”飛船12月5日上演的處女航吸引了全世界的目光。現在，宇航局公佈了此次試飛的錄像，展示整個飛行過程。通過這段錄像，我們可以了解未來的宇航員乘坐“獵戶座”飛船重返地球過程中將經歷怎樣的考驗。宇航局表示：“這一次的試飛讓我們了解乘坐‘獵戶座’飛船的宇航員從火星這個深空目的地返航時將面臨怎樣的劇烈環境。”

2200度高溫考驗

雖然傳回地球的錄像在宇航局電視台上實時播出，但播出的只是其中的大部分面，而不是全部面。降落過程中，“獵戶座”飛船經歷高溫考驗，飛船周圍的超熱等離子體導致斷電，致使任何數據無法下行。“獵戶座”飛船的攝像機拍攝下整個過程，讓公得以近距離了解飛船從低地球軌道以外的太空重返地球過程中將經歷怎樣的極端環境。

美國東部時間上午11點29分，“獵戶座”飛船濺落太平洋。錄像從濺落前10分鐘開始，此時“獵戶座”剛剛重返地球大氣層。不到兩分鐘后，“獵戶座”的隔熱板與大氣層之間的摩擦生的高溫達到峰值。錄像顯示這種交互作用生的等離子體隨溫度的升高從白色變成黃色，再變成淡紫色。在此之后，攝像機記錄下“獵戶座”打開一系列降落傘，以每小時20英裏(約合每小時32公里)的速度降落，最后濺落太平洋。

濺落之后，宇航局、美國海軍以及洛克希德-馬丁公司組成的營救隊前往“獵戶座”飛船濺落地點，將飛船運上海軍的聖安東尼奧級船塢運輸艦“安克雷奇”號。上岸之后，“獵戶座”飛船被裝上一輛卡車，運到宇航局位於佛羅里達州的甘迺迪航天中心。11日，“獵戶座”抵達甘迺迪航天中心。

在此次持續了4個半小時的試飛過程中，“獵戶座”在太空飛行了3600英裏(約合5793公里)，飛行距離超過40多年來製造的其他任何載人飛船。重返地球大氣層過程中，這艘飛船經受住2200攝氏度的高溫考驗，速度達到每小時2萬英裏(約合每小時3.2萬公里)。在未來的太空任務中，“獵戶座”將上演更快的飛行速度並且經受更高的高溫考驗，從更遙遠的太空探索目的地返回地球。這一次的試飛允許工程師測試“獵戶座”的重要系統和組件，尤其是隔熱板。

一次完美飛行

“獵戶座”的成功試飛標志著宇航局在載人火星探索的道路上邁出了重要一步。目前，製造下一艘“獵戶座”的工作已經啟動，將首次搭載宇航局的新型“太空發射系統”火箭發射，升空后環繞月球軌道。

在“獵戶座”飛船濺落之后，宇航局和美國海軍的營救隊前往濺落地點，將飛船運上海軍的“安克雷奇”號船塢運輸艦。此次試飛的“獵戶座”也被稱之為“探索試飛1”號，是美國政府部門間合作測試用於未來太空飛行的回收技術的一部分。雖然這是“獵戶座”的第一次太空之旅，但已經是美國海軍船台甲板回收技術的第5次海上測試，前4次使用的是模型。前4次的測試旨在為這一次的試飛做准備，確保真正試飛過程中一切順利進行。船台甲板回收技術的第一次測試於2013年8月在弗吉尼亞州諾福克海軍基地進行，另外3次於2014年初進行，被稱之為“航行中回收測試”。

如果搭乘“獵戶座”上演太空飛行，宇航員將經受8.2倍於地球重力的考驗，達到“聯盟”號飛船從國際空間站返回地球過程中都承受重力的近兩倍。完成試飛后，“獵戶座”最后在加利福尼亞州巴哈西部275英裏(約合442公里)的太平洋海域濺落。這一次的試飛創造了歷史，“獵戶座”成為自“阿波羅”號登月計劃以來為實施載人任務研製的飛的最遠並且飛行速度最快的飛船。任務控制中心解員羅布-納維亞斯在“獵戶座”即將濺落時表示：“你的新飛船來了，美國。”用他的話，這是“你能想象到的最完美的一次飛行”。試飛過程中，“獵戶座”飛船距地球的最大高度達到國際空間站的14倍。自42年前“阿波羅17”號任務之后，“獵戶座”是第一艘達到這一高度的載人飛船。

海軍大力協助

之所以派遣“安克雷奇”號參與回收任務是因為這艘船塢運輸艦擁有一系列能夠協助宇航員完成“獵戶座”回收任務的性能。“安克雷奇”號是一艘被稱之為“船塢登陸平台”的艦艇，擁有一個船台甲板、先進的醫療設施、直升機、三維探空雷達以及一些小型船只，所有這些都可用於回收任務。此外，“安克雷奇”號還安排了一批經過專門培訓的人員，幫助完成回收任務。

“獵戶座”飛船濺落加州巴哈的太平洋海域之后，“安克雷奇”號以及幾艘小型船只靠近飛船，而后進行回收作業。身上捆綁繩索的潛水員跳下小型船只，引導“獵戶座”靠近“安克雷奇”號。在宇航局設計的一個絞盤幫助下，工作人員將“獵戶座”運上“安克雷奇”號的船台甲板。

美國海軍爆炸軍械處理部門的潛水員馬修-德梅耶斯上士表示：“‘獵戶座’需要重覆使用，這也就是為什麼我們經過專門訓練，確保飛船回收過程萬無一失。”副水手長和甲板部軍士長詹森-羅伯茨指出：“我們曾多次演練回收作業，將確保安全作為首要任務。水兵們全神貫注，成功完成回收任務。水兵們的出色表現讓我感到非常驕傲。”

未來將奔赴火星

5日發射入軌之后，“獵戶座”環繞地球兩周，而后重返大氣層，最后濺落太平洋。整個試飛過程持續大約4個半小時。重返地球過程中，“獵戶座”經受住2200攝氏度的高溫考驗。在未來的某一天，這種飛船將搭載宇航員奔赴火星，開啟人類太空探索的新篇章。

發射前，“獵戶座”以及所搭乘的火箭均安裝了攝像機，捕捉下整個試飛任務。攝影機拍攝的錄像讓宇航局得以從“獵戶座”的角度了解整個飛行過程，以及未來乘坐“獵戶座”的宇航員將面臨怎樣的考驗。宇航局需要將“獵戶座”送入很高的高度，才能讓飛船以很快的速度重返大氣層。這被視為整個飛行過程中最重要的一個環節，用於測試隔熱板的極限。只有通過這種測試，未來才可讓宇航員乘坐“獵戶座”，以確保宇航員的生命安全。

11分鐘內，”獵戶座”飛船的速度在8個降落傘的幫助下減至每小時20英裏，最后在太平洋濺落。升空過程中，“獵戶座”不斷向地球傳回影像，圖像中的地球隨“獵戶座”高度的升高不斷減小。在“獵戶座”返回過程中，一架無人機盤旋在回收區上空，記錄下飛船的降落過程。隨后，直升機傳回“獵戶座”的落水面。落水后，“獵戶座”的3個氣囊打開，讓“獵戶座”漂浮在水面上。

宇航局局長查爾斯-博爾登5日表示：“今天的‘獵戶座’試飛對美國宇航局來是一次巨大進步，這是我們前往火星展開深空探索過程中的一個至關重要的組成部分。我們的團隊完成了一項令人吃驚的工作，將‘獵戶座’送入太空，在真實的太空環境下對其進行測試。‘獵戶座’經受住嚴峻考驗，讓我們在載人太空探索任務的道路上邁出了重要一步。”

上岸之后，“獵戶座”飛船被裝上一輛卡車，從聖地亞哥運到甘迺迪航天中心。11日，“獵戶座”抵達甘迺迪航天中心。“獵戶座”的研製與世界上最強勁的火箭“太空發射系統”火箭一同進行，后者將於2018年或者2019年進行首次試射。宇航局將借助“獵戶座”飛船和“太空發射系統”火箭進行載人深空探索任務，例如火星探索任務。(孝文)