美財政部出售通用汽車金融74%計劃遭批評

新浪財經訊 北京時間1月30日晚間消息，據外媒報導，美國政府援救項目的特別監察長羅梅羅(Christy Romero)指出，美國財政部有必要制定一項出售Ally金融公司74%股份的具體計劃，而此前的計劃不夠具體。Ally的前身是通用汽車金融服務公司(GMAC)。

路透社的報導指出，目前Ally是聯邦援救項目中欠政府援款第二多的公司，羅梅羅在周三公佈的一份報告中表示，財政部必須與美聯儲“合作審慎地制定”退出Ally的計劃，確保Ally正常運營，繼續扮演美國汽車業貸款提供商的角色。

從2008年開始，美國政府向Ally的前身、當時的GMAC注入了172億美元，以保證美國汽車業能繼續獲得貸款。與此同時，美國汽車業本身也得到了政府援助。財政部對待Ally與通用汽車、克萊斯勒有所不同，財政部並未要求GMAC制定一項針對其債務的計劃，特別是沒有要求GMAC制定與導致大量虧損的有毒次級抵押貸款有關的應對方案。

美國政府援救項目監察機構的報告寫道：“財政部錯過了解決GMAC抵押貸款問題，進而更好地保護納稅人的投資，提升GMAC財政穩定性的機會。”

2011年3月Ally曾申請IPO，這樣財政部就可借助本次股票發行出售自己持有的部分股份，但后來這一計劃被擱置。2012年5月Ally麾下的住宅資本抵押貸款部門(簡稱ResCap)申請破，Ally隨即推出了一項出售國際運營的計劃來加速償還欠納稅人的錢。據美國政府援救項目監察機構的報告，目前Ally仍然欠納稅人146億美元。

在一份回應上述報告的信件中，美財政部負責金融穩定的副財長馬薩德(Timothy Massad)為財政部在金融危機期間所採用的行動進行了辯護，並指出財政部並未制定退出Ally投資的戰略計劃。在ResCap的破程序及Ally國際部門的出售完成后，財政部可能選擇出售自己在Ally的股份，或者出售更多Ally資。

在接受一次採訪時，美國政府援救項目特別監察長羅梅羅曾明確指出，財政部現有的出售Ally股份的計劃不具體。(立悟/編譯)