電動車廠Tesla效應，外界對車用電池關注

精實新聞 2013-07-26 記者 陳祈儒 報導

美國電動跑車Tesla（TSLA.US）日前公布的2013年第一季盈利1,120萬美元，較去年同期虧損的8,990萬美元好轉，帶動Tesla股價應聲上漲，讓外界也對電動車的未來成長性有高度興趣，除了車用電子供應鏈以外，鋰電池、高功率的車用電池也同樣獲得關注。

經過美國政府資金上的奧援，且10年的苦心經營，Tesla電動車今年首季轉盈，並償還了美國政府4.65億美元的貸款。讓投資人對後續電動車的產業動向十分關心，並且嘗試了解台灣在電動車產業鏈的正極材料、熱處理、馬達驅動器、電池控制板、還有車用電池模組的成長性。

台灣除了上游的磷酸鋰鐵材料的宏瀨（3616），下游切入動力電池組裝的廠商有鋰電池大廠新普科技（6121）與順達（3211）；其中，順達跟系統廠台達電（2308）共同開發四輪動力車市場。

至於新普則在2010年2月份時，宣布跟大陸央企中國普天資訊合資1億元人民幣設立公司，攜手進軍電動汽車電池組、充電系統開發製造與銷售；下游瞄準公交車、計程車等電動車電池領域。

新普董事長宋福祥今（26）日表示，電動車用的動力電池占營收比重還沒有達兩位數百分比，因為其他產品別客戶的營收成長仍高。宋福祥說，對於電動車、接下來營運不能透露太多，等8月5日法說時，再跟外界分享。

新普正式版面大陸電動車市場已超過3年，近年電動車占營收比重在3%~5%。以年營收約590、600億元粗估，電動車用的動力電池約18~30億元，距離第一階段車用動力電池要挑戰百億元目標還有差距。

不過，因為新普跟大陸央企普天的合作已進入第三個年頭，外界預估，車用電池營收逐年成長，不排除這兩年就可達到35~50億元水準，占營收比重會接近6%~8%。

台灣目前在電動車產業鏈上，主要集中在正極材料、電池芯、電池模組等，但是在隔離膜、電解液上沒有投入開發，而國內下游電動車廠也還沒有壯大。因此，新普才會想到跟大陸的央企合作。預料新普未來在研發高功率鋰電池與充電系統上，主要是與大陸系統商，還有車廠進行合作。

另外，新普訂8月5日下午2：00召開第二季法人說明會，將在台北市大直凱基證券舉行。而外界關心的重心，會在新款智慧型手機、平板用電池的需求上。