外銷企業復工緩致需求續疲，陸CCFI周跌1.8%

精實新聞 2013-03-18 12:19:34 記者 顏廷容 報導

20130318_79_0.jpg -->上周中國出口集裝箱運輸市場總體行情延續低迷，出口生產企業復工仍需時間，導致運輸需求依舊不振，市場總體運價有所下滑。上海航運交易所發佈的反映總體市場的中國出口集裝箱綜合運價指數(CCFI)3月15日為1,090.92點，周跌1.8%。

歐洲、地中海航線，受到工廠在節後的開工率尚未完全恢復影響，近期運輸需求總體表現低迷，船舶平均艙位利用率七成。由於供需關係未能充分改善，船公司原定於3月中旬的漲價計劃部分受阻，各航次訂艙運價走勢出現分化，且漲價航次運價上調幅度不及原計劃。在地中海航線方面，其運力供過於求形勢更為嚴重，船公司觀望氣氛濃厚，地東航線多數船公司訂艙平均價格穩中有降，但地西航線受西北歐航線帶動訂艙價格大幅上調。3月15日，上海航運交易所發佈的中國出口至歐洲、地中海航線運價指數分別為1392.43點、1318.22點，分別周跌4%、7.7%。

北美航線，上周整體運輸需求略有上升，但幅度不大。美西航線船公司節後逐步開放運力，航線船舶平均艙位利用率70%，美東航線由於運力規模相對較小，船舶平均艙位利用率恢復至75%。不過，當前北美航線運力供過於求矛盾仍較為突出，使得原定於3月中旬的漲價計劃將推遲至月底執行，幅度則視後市情況而定，而為了緩解供求失衡持續加劇情況，部分船公司計劃於4月上旬實施收縮運力供給計劃。3月15日，中國出口至美西、美東航線運價指數分別為1,076.83點、1,257.35點，分別周漲0.7%、1.9%。

澳新航線，上周運輸需求穩中有升，加上節後船公司運力控制措施效果顯著，供需關係呈向好態勢，船舶平均艙位利用率90%，部分航次裝載接近滿艙，而受惠供需關係改善，3月中旬漲價計劃執行順利，多個航次訂艙價格持續上升。3月15日，上海航運交易所發佈的上海出口至澳新基本港市場指數為1,026.11點，周跌1.3%。

日本航線，上周貨量穩中有升，上海港船舶平均艙位利用率70%，市場運價基本穩定。3月15日，上海航運交易所發佈的中國出口至日本航線運價指數為752.03點，周跌0.7%。