美國版「李克強指數」近年持續下挫！鐵路運輸量創2009年來新低

資料圖片：afp

《彭博社》報導，美國 2015 年全年的鐵路運輸量已創下近六年來新低，美銀 (Bank of America) 分析師對此擔憂，美國總體經濟面的惡化程度，可能超乎想像。

（註：一般而言，鐵路運輸量的表現基本上更能充分反映實體經濟中的「真實貿易程度」，能更深入的體現一國進、出口貿易的熱絡程度，故一般作為景氣的領先指標。與失業率不同，失業率為總體經濟中的落後指標。

中國總理李克強曾於 2007 年時表示，觀察中國數據應該關注「中國耗電量」、「鐵路運輸量」、「銀行貸款發放總額」，外界稱之為李克強指數。）

實體經濟的警訊：

美銀分析師 Ken Hoexter 在最新的一份報告中表示：「我們認為美國鐵路運輸量，正在對現時的美國經濟發出警訊。」

Ken Hoexter 寫道：「在過去的十一週裡，美國鐵路運輸量與去年同期相比皆已下跌超過 5%。」「的確我們了解運輸量很可能會偶爾增加、偶爾減少。」

「但是以上週的美國鐵路運輸量為例，其年增率竟然出現大減 10% 的驚人現象，這是自 2009 年以後從沒有看過的驚人衰退。」Ken Hoexter 表示。

美銀分析師 Ken Hoexter 並抓出過去 30 年來美國鐵路運輸量的變化情況 (如下圖)，藉以觀察美國鐵路運輸量與美國經濟的相關程度。

Ken Hoexter 指出，可以發現到只要鐵路運輸量出現大幅下滑時，美國經濟即出現了大幅衰退。

美國鐵路運輸量變化 (1986年至今)　圖片來源：BofA

然而也有一說認為，鐵路運輸量近年來持續下滑，這是由於美國經濟的能源使用方式改變所致，隨著環保意識抬頭，美國經濟已從過去廣泛使用「燃煤」作為能源來源，而改為使用石油作為替代。

但 Hoexter 也對此提出解釋，Hoexter 指出，目前鐵路運輸下滑的情況已經散播到專門運載消費品的綜合運輸量上。

以綜合運輸量數據為例，在 2015 年第一季及第二季時，綜合運輸量分別成長了 1% 和 3.6%，但是至 2015 年第四季時，綜合運輸量也衰退了 1.7%。