〈時論〉誰讓悠遊卡變色情卡？

悠遊卡公司發行波多野結衣悠遊卡，引發爭議

悠遊卡公司日前以「公益」之名發行日本AV女優波多野結衣封面的悠遊卡，引發極大批評及爭議。筆者曾任市府記者多年，也曾跑悠遊卡公司，過往悠遊卡公司從不被看好的交通票證公司，一路努力整合電子票證，轉虧為盈，到可以小額消費、多功能用途，深獲市民喜愛。如今一夕間悠遊卡卻從資產變負債，淪為外媒口中的「色情卡」，今昔相比，頗為感慨。

從公司治理角度切入，有幾個問題可以深究。柯市長找來選舉期間一路相助，且從事網路工作的戴季全擔任悠遊卡董事長，此一作法早被批評。更不用說戴季全之前在業界風評不佳，經營公司不善，其創立的里斯特公司去年營收竟不滿500萬元，而當年虧損卻高達3900萬元，加計過往虧損更高達1.44億元。找來如此的人來接掌市府持股佔4成的公司，是柯市長對戴太有信心，還是對公司太有信心？ 

戴季全在管理上也出現極大問題。過去幾任董事長，尤其連勝文2008年接掌時剛好碰到全球金融海嘯，公司虧損嚴重，幾近面臨倒閉，最後在他任內轉虧為盈，即便如此危機之下，悠遊卡從來沒有想過要發行AV女優卡；更何況去年由悠遊卡公司還是賺錢，每股稅後盈餘3元，執意用AV女優當封面，其用意為何？

據了解，戴季全上任後，也未尊重原本公司內部資深同仁，熟悉通路、與金融業、銀行業溝通良好，有十多年經驗的總經理鄭有欽被迫離開；同時，公司中階資深幹部也被調往悠遊卡轉投資的公司，公司內部有經驗、有戰力的人一個個離開，讓悠遊卡公司受創極深。

戴季全對悠遊卡公司核心本質也完全不了解。悠遊卡公司前身為台北智慧卡票證公司，主要核心理念是支付，提供民眾便利服務，也就是交通、便利兩大核心概念，大家用一張卡即可乘坐交通工具及小額消費，也因此民眾黏著度高，發卡量已衝破5000萬張，未來還將與星港合作，這些都是市府作為悠遊卡公司一員為市民所付出的公共利益。

沒想到，戴季全竟要檢討公、民股持股比例，思考應該要更公營化還是更民營化，質疑「半公半民」會有問題。試問要是公民合股會有問題，那一卡通公司、中華電信、兆豐銀行、第一銀行、彰化銀行、華南銀行等不都要重新來過？問題根本不在持股比例，而在主事者經營方式。若戴季全刻意要將悠遊卡拆成兩張卡，一張消費、一張交通，只是走回頭路，也難被民眾接受。

順道一提，當初連勝文接任悠遊卡董事長也被外界質疑能力問題，但當時他就承諾一定會做給大家看，用能力來證明，同時捐半薪給員工當激勵獎金。筆者還記得當時郝市長交給連勝文的三項任務「二代悠遊聯名卡簽約、小額消費機制，且讓悠遊卡公司轉虧為盈」。連勝文在接任兩年後全數達成，同時間遞出辭呈，留下漂亮身影，也讓當初不看好的民代給予掌聲。

悠遊卡過去成績亮眼，也是城市之光，不僅是台灣，甚至是亞洲唯一賺錢的電子票證公司，更是亞洲各國學習參訪的對象。如此成績是奠基於過去經營階層的紮實努力、能力，以及市民的共同參與，少了這些，光靠外行人拿女優封面刺激銷量、營造話題，一遇事就推諉，是不會有好結果的。