電動車話題夯 統振旗下統達能源將合作切入大陸龐大市場

由美商Tesla所帶動出新電動車的話題正夯，統振(6170-TW)旗下的統達能源也結合易能電網科技及中國大陸生產機車的奔馬實業，共同向中國大陸市場跨出合作模式，將電動機車用鋰電池交換系統模式導入中國大陸地區，預計於2016年下半年起正式在廣東與福建地區建立營運示範據點。

在此一合作案中，最快在2017年對於首度跨入電動機車電源電源系統的統達能源將有有營收貢獻；而此一合作對象的的大陸生產旗下三鈴摩托車的奔馬實業本身實力也不弱，其去年生產約20萬輛摩托車，此一部分的營收約10億元人民幣，其出口量在中國大陸的機車產業也排名在前20大。統達與奔馬實業均屬看好此一綠色商機而首度跨入此一開放式的電動機車到電池交換站營運體系。

統達能源總經理楊模樺表示，在這一波綠能熱潮的戰略布局上，歐美先進國家市場統達主打電動自行車，亞洲部分則以大陸為首，率先由電動機車開始導入。

楊模樺說明，易能電網科技整合統達動力電池系統及台灣IBM的支持，打造MIT智能化電池交換服務系統。目前這套系統在台灣搭配東庚企業的電動機車，陸續在金門與宜蘭地區建置電池交換服務網路，此次與奔馬實業的結盟，顯示車電分離電池月租制的商業模式將能透過電池交換服務系統的管理與遠端監控，可大幅提升電池可靠性,安全性及使用壽命，讓營運商降低維運成本，並可透過物聯網概念發展更新、更多元的獲利模式。

統達能源目前股本4.3億元，由統振持股約50%，另由中鋼(2002-TW)旗下的中盈創投持股約12%，另有工研院的創新基金投資。楊模樺表示，過去以來統達能源著重於歐洲的電動自行車電源市場開發，目前已占歐洲市場的10%市占率，而此次則為首次跨入電動機車電源的供應鏈。

奔馬實業董事長湛玉娟認為易能電池交換系統能有效解決大陸數億台電動機車能源補給，電池環保管理與民眾電池使用困擾的難題。開放式生態系統的特點在於採用先進的CAN BUS通訊協定進行交換站、機車、電池間的通訊，只要遵循此一通訊協定之硬體製造商即可進行相互認證，確認品質符合規範即可加入營運體系。