特斯拉愛韓流！傳找3韓廠供應電池、Panasonic遭冷落

MoneyDJ新聞 2016-05-18 記者 陳苓 報導

特斯拉平價電動車「Model 3」(見圖)太受歡迎，訂單接到手軟，由於需求實在太大，據稱Model 3的電池供應將不再獨厚日廠Panasonic，已找上韓國三大電池廠，洽談合作事宜。

韓國時報17日報導，據悉近來特斯拉主管造訪韓廠LG Chem、Samsung SDI、SK Innovation的研發中心，舉行工作層級會談。內情人士透露，Model 3有意使用更多韓國科技，韓商韓泰輪胎(Hankook Tire Co.)已打入供應鏈，LG Display或許有望供應OLED面板。此外，特斯拉也在測試LG Chem、Samsung SDI、SK Innovation的產能。

分析師高度看好Model 3，認為定價低，可望打入主流，顛覆汽車市場，因此韓廠無不卯足全力搶單。消息人士說，顧客對Model 3反應超熱烈，LG Chem、Samsung SDI、SK Innovation都急於和特斯拉合作，不想痛失大好機會。

目前特斯拉電池由日廠Panasonic獨家供應，不過特斯拉為了確保有足夠零件，另覓合作對象。據了解LG Chem價格優惠、交貨準時，有望贏得訂單，另外LG集團的LG Display曾和特斯拉合作，也讓結盟更為順利。

特斯拉為了Model 3，大手筆打造超級電池工廠(Gigafactory)，原本預定2017年啟用，2020年全面量產，屆時生產電池可供50萬台電動車(EV)使用，且成本可減少30%以上。特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)先前放話，目標2018年把Model 3的年度生產量拉升至50萬輛，比原先計畫提前兩年。或許因此需要另尋合作對象，補足電池供應缺口

MarketWatch、巴倫(Barronˋs)網站先前報導， Kelley Blue Book分析師Karl Brauer說，馬斯克老是開出無法兌現的支票。先前Model X延後兩年才交車。當前特斯拉供應鏈仍有問題，超級電池工廠也不知是否能如期量產，特斯拉的組裝產線也從未生產過如此大量產品，Brauer認為，阻礙過多，Model 3難以在2018年量產50萬輛。

特斯拉和韓廠合作早就有跡可循。日經新聞去年10月報導，LG Chem已和特斯拉進入最終協商階段，LG Chem將供應鋰離子電池給特斯拉使用。報導指出，以電池為核心的車用相關事業被Panasonic視為成長策略的支柱之一，而目前特斯拉車用電池幾乎由Panasonic獨家供應。

韓聯社5月12日引述未具名消息人士指出，特斯拉在測試過全球輪胎業者的樣本後，韓泰輪胎雀屏中選，成為Model 3的主要供應商。根據消息，特斯拉最近已和韓泰輪胎在洛杉磯總部簽訂合約。

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