陸電動汽車保有量激增，鋰電池回收業發展潛力看升

MoneyDJ新聞 2016-05-20 記者 新聞中心 報導

大陸工信部表示，新能源汽車動力蓄電池回收利用政策研究座談會近日在北京召開，擬加快推進新能源汽車動力蓄電池回收利用。會議中介紹了動力蓄電池回收利用相關管理政策，並對完善新能源汽車動力蓄電池回收利用管理工作提出了意見和建議。陸媒引述機構表示，由於新能源汽車的快速發展，預計到2020年，大陸電動汽車動力電池累計報廢量將達到12萬至17萬噸；同時，隨著鋰電原材料價格的不斷上漲，鋰電回收已具備較強經濟性，有利於相關企業進行佈局。

中國汽車技術研究中心預測，2015年大陸動力電池累計報廢量在2萬至4萬噸左右；若按照2015年新能源車銷量30多萬輛，以及2020年新能源汽車保有量近500萬輛估算，到2020年，僅純電動(含插電式)乘用車和混合動力乘用車的動力電池，累計報廢量就將達到12萬至17萬噸。由於大陸電池的回收率不足2%，大量廢棄的電池造成了資源浪費和環境污染。

為扶持新能源汽車健康發展，今(2016)年初，大陸發改委等五部委聯合發佈了《電動汽車動力蓄電池回收利用技術政策》，提出要加強對電動汽車動力電池回收利用工作的技術指導和規範，明確動力電池回收利用的責任主體，指導相關企業建立上下游聯動的動力電池回收利用體系，防止產業無序發展。

由於電動汽車銷售快速放量，鋰電池材料價格快速上漲。目前，大陸電池級碳酸鋰價格在每噸16萬(人民幣,下同)至17萬元不等，正極材料、隔膜、電解液以及六氟磷酸鋰等核心材料，價格相比去年初，漲幅在數倍不等，鋰電回收的價值開始顯現。同時，隨著鋰電原材料價格不斷上漲，鋰電回收已具備較強經濟性與迫切性，相關公司也將持續關注鋰電回收領域的發展，有望形成新的利潤增長點。

機構預計，在後續汽車積分制度、電動汽車整車生產資質放開等政策推動下，大陸新能源汽車仍將維持快速發展態勢；而電動汽車銷量的提升，將給鋰電池回收市場帶來巨大的市場空間，已進行佈局的相關企業可望獲得先發優勢。