Tesla將設中國廠？聯發科結盟商四維圖新獲點名唱多

MoneyDJ新聞 2016-05-27 記者 陳苓 報導

美國電動車廠特斯拉(Tesla)有意在中國建廠的謠言滿天飛，去年執行長馬斯克(Elon Musk)暗示，2019年或許會有中國工廠，如今技術長JB Straubel也說，中國電動車需求逼近臨界點，在當地建廠相當合理，再次炒熱此一傳聞。

巴倫(Barronˋs)26日報導，要是特斯拉真在中國設廠，第一個好處是能享受稅務優惠，在地生產可降低特斯拉售價，無需繳交25%的進口關稅和17%的增值稅，同時還可獲得政府補貼。第二個好處是重振中國市場動能。重稅之下，特斯拉Model S的中國售價比美國高出48%，銷售慘澹無比，2015年買氣重挫33.5%，2016年銷售目標更直接腰斬，從1萬輛減至5千輛。

日系外資表示，特斯拉平價車款「Model 3」若能在中國製造，價格可壓到人民幣30萬元以下，足以和中國電動車龍頭比亞迪的秦系列車款競爭。特斯拉若想在中國設廠，礙於法規，需要和當地企業合資。日系外資的Leping Huang認為，特斯拉設廠有利下列個股，包括舜宇光學科技(2382.HK)、均勝電子(600699.SH)、蕪湖長信科技(300088.SH)、四維圖新等。聯發科(2454)近來才宣布將與四維圖新策略合作。

馬斯克放話，目標在2018年把Model 3產量拉升至50萬輛，遭到各方質疑。MarketWatch、巴倫(Barronˋs)網站先前報導，內文語帶諷刺的說，馬斯克想在2018年發射太空梭上火星，和特斯拉產量倍增，上火星或許還簡單得多。馬斯克宣稱要把年產量50萬的目標，提前兩年至2018年達成。

Kelley Blue Book分析師Karl Brauer說，馬斯克老是開出無法兌現的支票。先前Model X就延後兩年才交車。當前特斯拉供應鏈仍有問題，超級電池工廠也不知是否能如期量產，特斯拉的組裝產線也從未生產過如此大量產品，Brauer認為，阻礙過多，事情不可能這麼順利。

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