GM總裁：汽車業未來5年變化將比過去50年還要來得多

MoneyDJ新聞 2016-06-02  記者 賴宏昌 報導

MarketWatch 1日報導，通用汽車(General Motors)總裁Dan Ammann 5月31日在接受訪問時表示，未來5年汽車業的變化將會比過去50年還要來得多。他指出，消費者行為的改變(從汽車擁有觀念到共乘)將帶動自動駕駛車與電動車的發展。怎麼說？開車的人目前無法邊開邊用行動裝置，日益升高的機會成本將會驅使消費者逐漸接納共乘與叫車服務。

根據德意志銀行在今年3月所發表的報告，叫車服務業者所經營的自動駕駛車在路上的85%時間都可創造出營業額，遠高於紐約市計程車(目前為49%)以及UberX(53%)。Ammann認為，相較於人類駕駛，自駕車的高安全性終將贏得消費大眾的信賴。

前摩根士丹利證券知名分析師、創投公司Kleiner Perkins Caulfield & Byers(KPCB)合夥人瑪麗米克(Mary Meeker)6月1日發表「2016年網際網路趨勢報告」時指出，美國具有再度成為全球汽車業中樞的潛力。

米克指出，通用(GM)、福特(Ford)目前為全球前十大車廠，特斯拉(Tesla)是最大電動車製造商，Nvidia(處理器/GPU)、Velodyne/Quanergy/谷歌(感應器/光達(LiDAR)/雷達)、AT&T/Telogis/INRIX(連結)、谷歌/Waze/Uber(圖資)以及谷歌/蘋果(作業系統)是元件/系統廠商，谷歌/特斯拉/Uber是自駕車解決方案領導開發廠商，Uber/Lyft/Zendrive是共乘解決方案領導廠商，史丹佛/卡內基美隆大學(CMU)/密西根/麻省理工學院(MIT)/加州大學柏克萊分校則是在STEM(科學、技術、工程、數學)與電腦科學教育/電腦視覺/機器人/深度學習/汽車工程居於領導地位。

根據米克公布的投影片資料，Uber總市值在全球網際網路業排名第八，原名「滴滴快的(Didi Kuaidi)」的滴滴出行(Didi Chuxing)上個月甫獲蘋果(Apple Inc.)10億美元的注資、名列第20名。甫與微軟(Microsoft Corp.)宣布擴大全球夥伴關係的小米(Xiaomi Inc.)名列第12名。

紐約時報報導，叫車服務應用軟體公司優步(Uber Technologies Inc.)6月1日宣布獲得沙烏地阿拉伯主權財富基金「公共投資基金」高達35億美元的投資金額。

自駕車的前景雖然美好，但過程顯然不會是平坦順遂的。英國網站《V3》報導，英國交通部長Andrew Jones日前表示，如果在無人駕駛模式發生嚴重碰撞，需負責的將是車輛(車商)而非人類駕駛。

谷歌自駕車計畫團隊5月25日透過《Google+》宣布，已於美國密西根州諾維(Novi)成立自駕車技術開發中心。根據谷歌母公司Alphabet Inc.(GOOGL.us)公布的財報，包括自駕車在內等高風險投資部門2016年第1季虧損自一年前的6.33億美元擴大至8.02億美元。谷歌已決定將在4.56-4.62港元區間出售3.71億股聯想集團(Lenovo Group Ltd.；0992.HK)股票，預計將可籌得2.18-2.21億美元的資金。

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