日系EV不夠酷賣不動？Model 3夯、特斯拉倍增日本直營店

MoneyDJ新聞 2016-06-04 記者 蔡承啟 報導

朝日新聞報導，美國豪華電動車製造商特斯拉(Tesla Motors Inc.)日本法人社長Nicolas Villeger 3日在大阪直營門市招開的記者會上表示，因平價電動車「Model 3(見附圖)」預購強強滾，故將倍增日本銷售網路，計畫在今年內於神奈川縣、愛知縣各加開一家直營店。目前特斯拉僅在東京、大阪各擁有一家直營店。

Nicolas Villeger指出，除神奈川、愛知之外，特斯拉還打算在日本再加開一家直營店，地點可能會落在兵庫縣或福岡縣。

另外，關於已在美國市場開賣的運動型SUV「Model X」，Nicolas Villeger指出，日本市場預計將在今年冬天的年末商品戰之前開放預購。

Model 3將在2017年底率先在北美市場開賣，價格約500萬日圓、僅有現行Model S的一半水準。Model 3全球預購訂單已達37.3萬台。

根據嘉實XQ全球贏家系統報價，特斯拉3日小漲0.01%、收218.99美元，3個交易日來首度走揚。

日本CHAdeMO Association 1日宣布，截至今年春天為止的約1年時間內，日本EV充電站數量飆增1倍。CHAdeMO Association是為了促進快速充電器標準規格「CHAdeMO」普及、由日產汽車/東京電力等企業所攜手設立的團體。

截至今年春天為止，日本支援「CHAdeMO」規格的快速充電器數量達約6,500座，合併充電速度較慢的一般充電器計算，日本EV用充電站數量已達約2萬座。

據日經新聞指出，過去1年來日本EV充電站數量雖倍增，不過日本EV銷售量卻未因此受惠；2015年日本EV/PHV(插電式油電混合車)合計銷售量約2萬台、還低於2014年水準，和歐洲各國以及中國市場的強勁銷售表現呈現強烈對比。日本政府計畫在2020年將EV/PHV普及數量提高至100萬台的水準、將達2015年的近7倍，不過該目標要實現還有一段很長的路要走。

日經指出，在EV充電設備持續完善的背景下，日本EV銷售量卻疲弱，而其問題恐出在日系車廠的EV自身上面。價格當然是影響EV銷售的一項因素(日系EV售價在300萬日圓以上、和汽油車相比仍偏高)，而另一個因素則是「車子自身的魅力」。

日經表示，若老是訴求環保性能規格的話，EV恐難吸引消費者買單。例如，特斯拉Model 3開放預購約1週時間、訂單就超過32萬台，而特斯拉車種的設計向來被消費者評價為「超酷」，而此種評價也是其高人氣的一項原因，因此若日系EV廠除了環保性能規格之外、還能推出讓消費者覺得酷炫的車種，或許在日本市場上EV人氣將直線上升。

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