德國大眾造假威脅人類信仰 更給世界經濟添麻煩

經濟學家姚樹潔撰文指出，大眾的悲劇給所有企業一個啟示，一個不負責任的公司，不管做到多大，不管騙人的技術多么高明，都離不開中國一句老話，“出來混，遲早都是要還的。”這篇文章具有一定參考意義。

德國制造一直是質量和安全的等號，德國產的汽車是男人和女人的最愛。德國的品牌汽車上百年來，引領世界汽車制造業的高歌式發展。

然而，大眾造假了。你說中國人造假，大家都習以為常。什么三聚氰胺，什么假茅臺(600519,股吧)和假疫苗，我們司空見慣。大家在談到中國企業造假的時候，總是用德國的汽車來說人家如何如何的了得， 不僅質量好，而且信譽高。

可是，這下德國人把他們上百年的信譽給徹底砸了。默克爾憤怒了，她憤怒的不是大眾不爭氣，而是這樣一個龐大的公司，技術如此高大上的公司，居然也要造假，而且，造假的嚴重程度，足以把德國人上百年打造出來的高大上行象，毀於一旦。

用高科技，把尾氣的排放量人為的“減少”，以避免檢測所得到的真實排放密度，這種造就技術被用於1000萬輛以上的汽車。德國這樣的造假技術，也是世界最先進的。它的先進程度，讓最厲害的汽車工程師，都無法想象。也就是說，德國人並沒有把最厲害的技術應用於汽車的正當部位，而是把這種技術用於掩蓋大眾汽車的致命缺點，使之成為全球最受歡迎的經濟類型汽車。

要知道，如果排放量降低，汽車是越來越好賣的。也難怪大眾賣的那么好，原來大家都上當了。這個世界，連“德國制造”都信不過，就只能靠中國的制造了。這種造假騙利，發生在大眾，真的讓人類的信譽直接達到崩潰的邊緣。

大眾的悲劇給所有企業一個啟示，一個不負責任的公司，不管做到多大，不管騙人的技術多么高明，都離不開中國一句老話，“出來混，遲早都是要還的。”

希特勒時期發明的大眾車，今天可栽的夠慘。股票價值直接損失250億歐元，達20%。德系汽車品牌，連奔馳、寶馬、奧迪，都受到牽連。

知道今日，何必當初？中國企業必須引起高度重視，缺德的事，你可以干一時，但是，一旦出問題，那就是大問題。最近，中信證券(600030,股吧)就是一個最好的例子。國家把中信證券當成保護市場的主力，可是它的高管們卻監守自盜，最後，一半以上的高管被紀委抓走了。

大眾的問題，給正在開始復甦的世界經濟，再次增添了麻煩。世界經濟，尤其是歐洲經濟，將受到本次風波的影響而再次進入昏迷狀態，這是默克爾被氣的跺腳抓耳的深層次原因。