美官員指豐田迫于美國壓力才召回“問題汽車”

美國官員2日稱，豐田汽車公司是在美國政府作出“巨大的努力”以后，才宣布在美國大規模召回汽車和卡車，以修理油門踏板的問題，美國政府很可能考慮對豐田進行罰款。

據中新社2月3日報道，美國官員2日稱，豐田汽車公司是在美國政府作出“巨大的努力”以后，才宣布在美國大規模召回汽車和卡車，以修理油門踏板的問題。美國政府很可能考慮對豐田進行罰款。“自從可能有安全瑕疵的問題第一次被提出后，我們就一直在敦促豐田采取措施保護消費者。”美國運輸部長拉胡德2日發表聲明說：“雖然豐田目前采取了負責任的行動，但很不幸的是，他們是在我們作出巨大的努力以后才采取行動”。

拉胡德說：“我們和豐田還沒有完，我們將繼續檢查可能存在的瑕疵，并監督召回的實施情況。”他還透露，09年12月運輸部官員曾前往日本提醒豐田管理層應盡的法律義務，之后又于2010年1月在運輸部總部舉行會議，堅決要求豐田處理油門踏板的問題。

另據法新社援引美國政府一匿名官員的話透露，美國國家高速公路交通安全管理局正在考慮對豐田課以民事罰款。該局官員對豐田宣布召回“問題汽車”后沒有立即停止銷售相關車輛感到失望。

中新社記者2日在美國馬里蘭州的一個豐田汽車銷售店看到，這家兩個月前還生意興隆的銷售中心如今已是冷冷清清，工作人員大多愁眉不展，與之形成鮮明對比的是，旁邊的豐田售后服務中心倒是“人丁興旺”，工作人員不停忙于接聽有關召回的咨詢電話以及處理上門要求檢測等相關服務。該店工程師表示，目前相關零件尚未到位，除非車輛的油門踏板已經出現異常，否則只能繼續等待通知，而車輛仍可繼續使用。

輿論普遍認為，此次豐田一腳“踏”空，將遭受慘重損失。據《華爾街日報》估計，豐田召回和停售汽車帶來的短期影響將使之付出10億美元左右的代價，而如果這家世界最大的汽車生產商不迅速采取措施控制其后續影響，那么從長遠來看，這個目前為止完美無缺的品牌所承受的損失將遠不止這個數字。

(王敏 編輯)

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