期螺8日微幅收高 未來或繼續震蕩上揚

未來鋼鐵需求情況或仍相對強勁，2011年鐵礦石價格或仍將維持高位，對鋼價形成有力支撐，期鋼未來或將持續震蕩上揚格局。

上期所螺紋鋼主力1105合約8日早盤以4,730元/噸跳空高開，回落調整后震蕩上揚，全天最高報4,730元/噸，最低下探4,679元/噸，終以4,709元/噸報收，較上一交易日(5日）結算價漲10元/噸，成交量為1,628,332手，持倉量為1,125,614手。

據鐵路相關人士透露，未來5年，鐵道部每年的鐵路投資額平均約在7000億左右，相比“十一五”的2.2萬億，增加了1萬多億。在投資方式上鐵道部不再占大頭，將從鐵道部主導轉變為地方政府主導。在鐵道部的計劃中，2015年中國的鐵路運營網線將達到12萬公里以上。

工信部部長李毅中6日在第四屆中外跨國公司CEO圓桌會議上透露，據測算前三季度工業單位增加值能耗下降4%，預計2010年工業增加值增長13.5%以上。分析人士認為，年內完成減排目標希望大增。

美國勞工部5日早間發布了備受市場關注的10月份非農就業報告，結果比投資者預想的要強勁得多。數據顯示，10月份美國共增加就業崗位15.1萬人，為5月份以來的首次上升。然而，美國的整體失業率仍連續第三個月維持在9.6%的高位，這又讓投資者在欣喜之余感覺有些失望。

中國商務部副部長鐘山11月6日表示，2010年中國外貿順差將達到1,800億美元左右，增速有不斷下降的趨勢。下一步仍將繼續尋求貿易結構的平衡。他在首屆財新峰會上強調，解決中國的貿易失衡，既要擴大對外貿易，更要重視對內貿易，還要重視中國貿易自身結構失衡問題。

上海地區5日螺紋鋼庫存42.370萬噸，較上周統計（10月29日）減少1.269萬噸；線材12.184萬噸，較上周統計減少0.458萬噸。盤螺2.533萬噸，較上周統計減少0.219萬噸。全國主要城市螺紋鋼庫存總量相對上周繼續呈現大幅減少的態勢，與上周末（10月29日）相比，此周（截止5日當周）全國螺紋鋼庫存減少了32.05萬噸，減幅為6.33%；與2009年同期相比，增加了82.23萬噸，同比增幅20.98%。

數據顯示，前三季度，原材料、燃料、動力購進價格同比上漲9.8%，高出同期工業品出廠價格漲幅4.3個百分點，企業用工、用地、融資和節能減排等成本均呈上升趨勢。當前鋼廠主要成本壓力仍舊來自于鐵礦石，雖然四季度鐵礦石價格有所回落，但是當前鐵礦石價格仍明顯高于2009年同期水平，在鐵礦石價格基數逐年提高的背景下，2011年鐵礦石價格仍將高位運行。此外，市場庫存也是影響價格上漲的重要因素，數據顯示庫存雖然有所回落，但是較2009年同期仍有大幅增加。2010年國內鋼材表觀消費量同比有20%以上的增長，不過實際的真實消費量有15%以上的增長，與之相應正常周轉的庫存量肯定也將同比例地增長，因此目前的這個庫存數量或能為市場所接受。鐵道部透露將加快鐵路建設將在一定程度上拉動鋼鐵產品的需求，從目前獲得的種種消息來看，未來鋼鐵需求依然較為強勁。近期對鋼鐵市場影響的因素雖然很多，但是目前總體而言整體利多還是占據相對優勢，短期內鋼材或仍震蕩上揚。

美國的非農數據比投資者預想強勁，受此因素刺激螺紋1105合約大幅高開，但是隨即滑落，早盤經歷一波震蕩調整后跌至4,679元/噸的日內最低點出現反彈，震蕩上揚，收于4,709元/噸。螺紋1105經歷了連續幾個交易日的上漲后存在調整需要，且在8日金屬整體表現相對疲弱，期鋼也承壓下滑。螺紋1105合約已突破前期高點，若繼續上行，關注4,700整數關口的確認和4,800的壓力，下方關注5日期螺大幅跳空高開處的回補。

(劉婧婷 撰稿)

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