首季盈警 比亞迪遭洗倉 股價一度狂跌10.8%

受銷售回落，及太陽能電池盈利下跌等影響，比亞迪 (1211-HK) 去年純利大幅倒退約 45% 至 13.85 億元 (人民幣，下同) ，毛利率跌 2.41 個百分點至 2.99% ，公司更預期首季業績同比會再下跌 50% 。昨 (26) 日比亞迪股份開市後一度插水，最低跌 10.8% 至每股 18.68 港元，全日收市價跌 4.821% 至 19.94 港元收市，比亞迪電子 (0285-HK) 亦插水 8.846% 至每股 2.37 港元收市。

香港《文匯報》報導，比亞迪去年汽車銷量減少 13.33% 至 43.7 萬輛，但汽車業務收入仍略增至 221.36 億元，去年 5 月推出的新車 S6 ，截至年底售出約 6 萬輛，公司料今年全年銷售可增倍，今年亦會推出 3 款新車，包括 F3 及 F6 等，將於下月北京車展中亮相，下半年推售為汽車銷售帶來增長動力。董事局主席王傳福預料，全年銷售增速可優於市場同業的 10%。

除內地市場外，公司亦會積極拓展海外市場，王傳福稱目前在倫敦、赫爾辛基均有電動巴士測試中，下半年亦會在香港推出 45 輛右駕駛的 E6 電動的士，又預料早前與九巴合作研究的 K9 電動巴士可以試驗運行。王傳福指，去年公司向深圳大運會提供了約 200 輛該類型電動巴士，料今年深圳全市將購買 1000 輛電動巴士，其中比亞迪為主要供應商。而 E6 電動私家車目前每月銷售量則約 100 至 200 輛。

另外，比亞迪與 Benz 車廠合作發展的新品牌，可於本月底正式發佈，下月在北京車展中亮相，明年下半年量產，王傳福指定價與定位將高於 E6 。

對於太陽能電池業務虧損，王傳福解釋，主要由於目前為整固期，光伏產品銷售價格較去年下跌近半，但他指出，同時期原材料價格亦相對下跌，相信公司在完成目前的採購合約，及銷售存貨後，下半年有關業務利潤亦可回升，毛利率亦可好轉。

對於早前比亞迪發行 60 億元公司債，王傳福稱將主要用於償還短期債務，而公司今年資本開支約 50 億元以內。至於股神巴菲特於比亞迪的持股情況，他則指巴菲特仍為公司第二大股東，持股量約 10% ，沒有改變。

另外，比亞迪電子去年成為蘋果的供應商之一，料為今年銷售帶來支持，但公司沒有透露訂單佔業務比例，王傳福表示，公司未來會繼續積極拓展智能手機業務。