東部華僑城停業自檢 主題公園大考

“太空迷航”項目事故發生后，深圳東部華僑城全面停業自查，這將直接導致旺季客源流失，就連歡樂谷等同屬華僑城麾下的“兄弟主題公園”也受牽連，大型游樂設施的安全隱患正考驗主題公園抗壓能力。

綜合媒體7月1日報道，“太空迷航”項目事故發生后，深圳東部華僑城全面停業自查，這將直接導致旺季客源流失，就連歡樂谷等同屬華僑城麾下的“兄弟主題公園”也受牽連。大型游樂設施的安全隱患正考驗主題公園抗壓能力。根據深圳市政府新聞辦公室發布的消息，截至6月30日16點，東部華僑城6.29事故10名傷員中重傷病人仍為5人，經過搶救目前生命體征穩定；其他5名輕傷員病情穩定。目前該事件共導致6人死亡，10人受傷。

華僑城公告稱，去年公司旅游類業務收入占比為64.43%，此次游樂設施事故對上市公司打擊頗大。

東部華僑城有關負責人表示，6月30日起已經停業了，除了酒店還在運作外，所有的游樂設施，連劇場演出都暫停了。我們會做一個全面的自查，包括舞臺演出等設施。暫時預計會在7月4日重新開業，不過確切時間還要看自檢和事故處理的情況而定。

盡管此次發生事故的“太空迷航”項目僅在東部華僑城有，但游客還是對大型機動游戲產生一定心理陰影，部分游客短期內不會選擇類似歡樂谷之類的主題公園。業內人士指出，華僑城麾下的所有大型主題項目多少都會受此次事故影響。

實際上，上海歡樂谷去年開業初期曾經發生過多起設備高空“卡殼”故障。昨日，上海松江區技術監督管理局工作人員對上海歡樂谷游樂設施進行了檢查。

華僑城方面向記者表示，當年設計“太空迷航”項目是出于向游客普及航天知識的意愿，項目由東部華僑城委托總裝設計院研發、北京九華游樂設備有限公司生產的中國首個此類設備，并由中國特種設備檢測研究院審批并檢驗合格的國家A類特種設備。該項目的飛船模擬器由12個座艙組成，每次共可乘坐48人。

記者30日致電九華游樂設備公司，但一直無人接聽電話。根據該公司網站資料顯示，該公司創立于2003年10月，主要生產制造大中型游樂設備，包括懸掛式過山車、海盜船、高空火車、大擺錘、飛旋轉盤、自旋滑車、自由落體等幾十項游樂設備。目前員工約200人。

“關鍵是人性化設置不夠。中國的主題公園更注重追求技術上的刺激性和表面噱頭，因為投資者急于收回成本并盈利，只要有一個較為熱點的概念，就可吸引游客。”一位參與華僑城麾下項目策劃設計，并從事景區規劃多年的業內人士透露，海外一些主題公園在每次開啟具有一定危險性的游樂設施前都要做多次檢查，但中國主題公園幾乎都做不到這一點。且海外主題公園在做初期規劃時就已經考慮了人體承受能力和游樂刺激度平衡問題，比如美國迪士尼樂園內的“跳樓機”有減速和緩沖功能，讓人體失重感受降低。

上述人士還表示，主題公園和大型旅游景區內有大量具有一定刺激性的項目，所以業者在初期規劃時就需要從人性化和安全性方向考慮設計項目，并且要頻繁自檢，保證安全。否則一旦發生事故，會對品牌和游樂園本身造成沉重打擊。

(王敏 編輯)

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