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交通運輸板塊午后拉升，中海集運午后巨量封漲停，不過后很快打開漲停板，現漲8.88%，中海發展(600026) 漲6.47%，長航油運(600087) 漲6.98%，中國遠洋(601919) 漲4.54%，中集集團(000039) 漲3.20%，中海海盛(600896) 漲1.81%。
平安證券研究報告指出，惡劣天氣導致有效運力的減少隨著寒冬的降臨,北方港口大風,大霧,冰凍等惡劣天氣條件將嚴重影響船舶的周轉.導致有效運力的減少,從而加劇運力緊張的狀況. 上調中海發展評級至"推薦" 我們認為,沿海運價的上漲給沿海運輸船公司帶來投資機會,中海發展成為受益最大的船公司,將中海發展的投資評級從"中性"上調為"推薦"。
招商證券研究報告指出，季度以來,歐線運價有所回落,但美線運價平均上漲10%-15%;而內貿線也在3 季度由之前虧損轉為微盈。三季度集運旺季,美線運價上升及總體貨量上升共同推動盈利的環比上升. 集運淡季運價回調,預期仍可保本。三季度公司盈利延續了2 季度的高景氣.4季度集運行業步入傳統淡季,短期集運需求難有超預期表現;旺季集中交付的運力對遠洋集運市場產生較大的供給壓力,一定程度導致集運淡季提前來臨.預期運價下行態勢或于11月企穩, 四季度運價總體維持在盈虧線之上. 集運行業中長期的供需配比相對更為均衡.根據Clarkson 和Drewry 數據分析,2011 年集運行業的供需配比均衡,相對而言明顯好于干散貨和油輪航運業。預期2011 年集運運價有望維持2010 年高景氣水平. 維持"審慎推薦-A"投資評級.
(吳蘭蘭 編輯)
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