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康菲石油們的傲慢與偏見應該消停了

鉅亨網新聞中心

近來關于康菲石油(COP.NY)與中國海洋石油(0883.HK;CEO.NY)的兩則新聞引起了筆者的注意。其中一則新聞稱,有204戶山東海產養殖戶擬向康菲石油提起訴訟,就蓬萊油田泄油事件索賠6億元,但是這些海產養殖戶的維權行動卻遭到了當地政府部門的層層阻撓。另一則新聞稱,有一美國律師事務所現正向美國全國“受損”投資者,擬起訴中國海洋石油公司,其起因則是因為中國海洋石油公司作為紐約證券交易所的上市公司,在渤海灣蓬萊油田發生泄油事件以來,并沒有及時的按照相關法律程序進行披露,造成投資者因此而“損失”。

2011年6月,在美國墨西哥灣BP公司的深海油田發生嚴重泄露事故一年之后,在中國渤海灣的蓬萊深海油田也發生了石油泄露事件,此事一經包括中央電視臺在內的眾多新聞媒體的曝光之后,頓時引來了全球關注的目光,全球媒體都關注著中國政府將會如何對待如此嚴重事件,而蓬萊深海油田的開發商中國海洋石油與美國康菲石油也因此而成為了全球媒體關注的焦點。國人也滿心希望中國政府能夠像美國政府對待BP公司那樣,對康菲石油公司采取強硬的態度。然而康菲石油在面對媒體的責難之時,態度卻是頗為傲慢,并聲稱中央電視臺等新聞媒體的報道失實夸大的誹謗之嫌。中國海洋局在泄油事件發生伊始,也堅決認定蓬萊深海油田發生泄露原因在于康菲石油的“作業失誤”,屬于“責任事故”,并曾聲稱在2011年中秋節之后發起對康菲石油的訴訟。中國的各路“專家”也都紛紛指責康菲石油破壞了中國的海洋環境,中國政府也聲稱將會嚴肅認真調查該漏油事件。然而,在媒體紛紛擾擾幾個月之后,2011年國慶節之后卻再也鮮有關于康菲石油的指責與報道,各路“專家”以及中國海洋局等部門與機構也都“偃旗息鼓”停止了對康菲石油的“責難”,后有分析文章稱,這是因為康菲石油“緊急公關”的結果。雖然如此,但康菲石油還是“認真研究并擬定”了對“海產養殖產業”的損害賠償方案,時隔數月之后,在2012年1月底,康菲石油拿出了一個10億元的賠償方案。

但這個賠償方案僅包括受蓬萊油田泄油事件影響的河北、遼寧等部分沿海地區,絕大部分因蓬萊油田泄油事件影響而導致海產養殖、海產捕撈等相關產業嚴重受損的山東、河北、遼寧等地方的相關利益人卻得不到任何的賠償。于是,就有了近期山東沿海的部分海產養殖戶總計204戶擬發起對康菲石油的訴訟,以期能夠獲得賠償。但這204戶海產養殖戶的維權行動卻遭到了當地政府的層層阻撓。據稱,當地政府之所以阻撓這些海產養殖戶的維權行動的原因,在于當地政府在山東省政府的發展規劃中,將建成旅游示范城市,而這些海產養殖戶的維權行動將會破壞這個城市的旅游城市形象!

好一個破壞城市形象!為了維護當地政府所謂的旅游城市形象,就需要犧牲這些養殖戶的利益,犧牲這個城市成千上萬以發展海產養殖為生的民眾的民生!這也就難怪康菲石油在面對中國媒體輿論的責難之時,是如此的傲慢,原來在中國,本國民眾的利益是無關緊要的!


如果換成在美國,康菲石油還會如此傲慢嗎?在2010年4月20日發生墨西哥灣深海油田泄油事故之后,經新聞媒體曝光之后,我想每一個中國人在看相關電視轉播報道之時,都會對那些因墨西哥灣泄油事件而受災嚴重的環境留有深深的印象,對受災最嚴重的新奧爾良的沿海民眾的生活困頓也深有印象,對奧巴馬強烈指責BP公司的“疏忽”行為而強硬態度也仍保有印象,對美國全國上下對BP公司的同仇敵愾更有印象,當然,BP公司或將因墨西哥灣泄油事件損失超過200億美元以及BP公司的時任總裁因此辭職的新聞也都仍然保有印象。BP公司是英國最大的石油公司,也是全球最大的石油公司之一。然而,在面對憤怒的民眾之時,美國政府的強硬態度,則在相當程度上對保護受災地區的民眾利益起到了相當重要的作用,近來,也有新聞稱,在時隔近兩年之后,英國BP公司就墨西哥灣漏油事故的民間受害者和解,向超過10萬名受害者賠償超過78億美元,但這并不包括美國司法部及其他聯邦機構的索賠。據稱,如果美國司法部及其他聯邦機構發起對BP公司的索賠訴訟,BP公司將會面臨超過180億美元的賠償損失。

反觀地方政府阻撓海產養殖戶維權的的做法,真是讓國人心寒,當然,這種事情,對于國人來說,或許已經麻木了。

近年來,包括美國通用、日本本田、日本豐田等在內的國際汽車巨頭,曾多次宣布在全球范圍內召回有缺陷的汽車產品,召回的數量往往以數十萬輛計算,然而,在中國,這些國際汽車巨頭們現如今銷量最大的市場中,每年的汽車銷量以十萬計,召回的有缺陷的汽車產品卻僅以百輛計、千輛計,面對這些國際巨頭在美國市場天文般的缺陷召回賠償,中國的車主們卻僅能獲得區區數百人民幣的賠償,而中國政府的相關部門卻“只能保持沉默”,不能為自己的國民爭取應有的權利。盡管中國的車主們很是氣憤,但是面對跑在中國公路上的通用、本田、豐田、大眾、奔馳、寶馬等等洋品牌,中國的車主們自己只能祈禱傾注自己相當財力購買的汽車不要出現缺陷,實在是可憐。

然而,這似乎并沒有能夠讓這些已經獲得超級國民待遇的外資們滿意。他們時常在國際媒體上表示,中國的投資環境越來越差,自己在中國的投資不享有國民待遇。而每每此時,中國政府則表態稱,我們將會進一步優化外資投資環境。

中國自改革開放以來,直至2007年,外商投資的企業所得稅率僅為15%,而中資投資的企業所得稅率則高達33%,外商一直享有稅收優惠方面的超國民待遇;除此之外,外商投資在其他的政策安排、土地安排、融資安排等等方面也一直都享有超國民待遇。外商投資更往往是各地地方政府的座上賓,比同等投資規模的內資企業享有更多的政府資源。盡管如此,內資企業,尤其是民營企業依然在這些“惡劣”的環境中不斷的成長起來,并蠶食著外商投資企業的時常份額,逐漸成長為一批具有相當國際競爭力的民營企業。中國的內資企業,尤其是民營企業在適應不斷發展變化的環境發展起來,而那些享受慣了超國民待遇的外資們,卻仍然以傲慢的姿態指責著中國政府的種種不是,甚至于將這種指責上升為對中國國家形象的偏見。而中國政府,尤其是地方政府們對外資的榮寵,則在相當程度上慣壞了這群“白眼狼”。

昨天在溫家寶總理所做的政府工作報告中,明確提出了中國的GDP目標將降至7.5%,隔夜歐美股市因此而跌。現如今中國的國力已經具有相當的世界影響力,雖然我們仍然歡迎外商投資,但是我們現如今也可有足夠的實力將傲慢的康菲石油們排除在國門之外,將更多的發展機會給予內資企業,中國政府也有充足的實力為自己的國民爭取應得的權利,而不是因為“友邦驚詫”、因為破壞城市形象而任意踐踏自己國民的正當權益,也是時候該讓康菲石油們的傲慢與偏見消停消停了。

(譚波 撰稿)

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