菲亞特CEO:克萊斯勒仍在為2011年的IPO作準備

菲亞特首席執行官馬爾喬內表示，通用汽車成功進行IPO，為克萊斯勒將來的IPO開了個好頭，但是公司不會因此改變上市時間表，按計劃仍是在2011年下半年啟動IPO。

綜合媒體11月17日報道，菲亞特（Fiat SpA）首席執行官（CEO）馬爾喬內(Sergio Marchionne)表示，通用汽車成功進行IPO——可能是美國史上最大的新股發行，為克萊斯勒（Chrysler）計劃中的IPO開了個好頭。

但是他表示，這起標志性IPO的強勢啟動，不會改變克萊斯勒上市的時間。他確認計劃日期仍為2011年下半年。

克萊斯勒在2009年一直處于破產清算的邊緣，之后美國政府為其提供了破產保護，大幅削減經營成本并將公司大部分股權交給一個工會所屬的信托基金，并將管理權交與菲亞特——歐洲第六大汽車制造商。

馬爾喬內在洛杉磯一個克萊斯勒旗艦店展示廳揭牌儀式間隙接受簡短采訪時說道：“這將給予我們市場需要的后勤以及定價預期。這將為克萊斯勒的IPO提供一個很好的先例。”

克萊斯勒目前擁有員工52,000人，而一年半之前還不到4萬人。馬爾喬內稱，這帶來的影響不僅僅是為經濟增加了12,000個工作崗位。

他說：“我不關心你們用什么乘數，1到4, 1到5, 1到7，把送披薩外賣的也包括在內。如果你考慮的經濟鏈足夠遠，我想這個乘數效應是非常巨大的。我只是要強調一個事實：奧巴馬總統的做法是正確的。”

作為政府援助的條件，克萊斯勒（目前菲亞特擁有20%的股份）獲得貸款的利率非常高，大約為12%。

馬爾喬內表示，克萊斯勒現在正與許多金融機構進行“初步的、嘗試性的”討論，希望能更新那些昂貴的債務條款。

他說：“我們應該在上半年有一個確定的想法。我們希望盡快擁有一個永久性資本結構。”

克萊斯勒現在正處于車型系列變更的過程中，這給一些汽車評論家和分析師留下了深刻印象。他們在11月8日當周對8款新車型進行了測試，并且表示，與將被替換的車型相比有了很大的改善。

在回應菲亞特可能以合適價格出售法拉利公司（Ferrari）的猜測時，馬爾喬內說，目前沒有此類計劃。

(陳紹國 實習編譯)

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