比亞迪汽車業務受阻 進軍家電行業兇多吉少

8月份比亞迪汽車的銷量為31069輛，同比下滑19%，環比下滑6%，這已經是連續5個月環比下滑。汽車業務受阻，比亞迪最近又瞄上了家電行業。擁有節能優勢的比亞迪進軍競爭激烈、利潤微薄的家電行業，會是怎樣一種局面？

據IT時代周刊9月27日報道稱，在經歷一個個傳奇神話之后，比亞迪汽車的發展終于“踩剎車”。最新統計數據顯示，8月份比亞迪汽車的銷量為31069輛，同比下滑19%，環比下滑6%，這已經是連續5個月環比下滑。

而在8月初，在市場放緩、品牌調整等多重壓力下，比亞迪汽車宣布今年的銷售目標，將由原來預期的80萬輛下調至60萬輛，整體下調25%。在此之前，比亞迪汽車自2003年加盟汽車行業以來，已經連續6年銷量增幅超過100%。此次銷量目標的調整，意味著比亞迪汽車遭遇到了挫折。

在環保電動車方面，比亞迪的雙模純電動車F3DM雖然上市已經一年多，國家也有政策上的扶持，但目前除了深圳和香港政府有部分采購外，還鮮有普通消費者問津。比亞迪將此解讀為目前環保車市場爆發的時機尚未到來。

汽車業務受阻，比亞迪最近又瞄上了家電行業。近日有消息稱，比亞迪9月底將邀請股神巴菲特赴華參觀，行程將包括比亞迪深圳寶龍工業區家電項目基地。擁有節能優勢的比亞迪進軍競爭激烈、利潤微薄的家電行業，會是怎樣一種局面？

經銷商退網之殤

比亞迪汽車堪稱“車壇黑馬”，僅幾年時間，就躋身于全國汽車銷量前十名，銷售網絡更突破千家，直逼合資品牌。作為電動車領域的技術先鋒，連股神巴菲特都對它倍加青睞，其與梅賽德斯-奔馳的母公司戴姆勒的合資企業，也即將開張。

比亞迪汽車的利潤正逐年攀升，汽車行業的收益目前在比亞迪集團利潤中已經占據了半壁江山。然而，在一組組華麗數據背后，這種極速擴張策略，卻成了目前比亞迪汽車穩定發展最嚴重的硬傷。

自從比亞迪宣布下調銷售目標以后，各種指責聲便紛至沓來，各地的退網事件更是頻頻發生。“比亞迪總是提出激進的目標，經銷商根本無法承受，而它的產品質量也難說過硬。與這種頭重腳輕的公司耗下去，遲早會賠個精光。”一位剛從比亞迪退網的經銷商總經理丘先生告訴記者，由于無法承受越來越多的庫存，現金周轉困難，他剛栽了個跟斗。

據丘先生介紹，加盟比亞迪汽車，無需相關銷售經驗，只要有錢就行。很多其他行業的投資者，看見汽車行業發展得好，都想進來分一杯羹。“大部分加盟比亞迪的經銷商都是沒有汽車銷售經驗的，我之前也是從事服裝批發的，見汽車行業近幾年銷量好，以為汽車銷售是個高回報的行業。所以在2006年加入了比亞迪一網。”

在入網時，比亞迪汽車給經銷商提供的贏利模式非常明確，除了每臺車的銷售差價，廠家還有月返利、季度返利、廣告補助和年度返利等等，每臺車的利益就有七八千；而且還描繪了電動環保車未來的美好藍圖，承諾返還建店相關費用，讓經銷商滿懷憧憬。當時預算，建店成本大約500萬元，進車和保證金要800萬元左右，再加200萬元現金日常運作，有1500萬元就足夠啦，入網后才發現里面的水還深著呢。

原來這些返點都是建立在高額任務基礎上的，比亞迪規定的任務是逐月遞增的。例如第一個月銷售80輛，第二個月則可能會加到150輛，到了第三個月則要求 250輛。這種瘋狂疊加的任務，基本沒有一個經銷商能完成的。任務完成不了，不但拿不到月度返利，季度和年度返利也將成為泡影。

比亞迪汽車的這種返利制度，其實是廠家和經銷商們玩的一個數字游戲，根本目的是想把經銷商套牢。有很多經銷商為了拿到廠家的返利，不惜高息借債囤車，甚至貼錢賣車。

“賣車得把車銷售給消費者才能皆大歡喜，把車都囤壓在經銷商庫存里面，經銷商只能是賠錢賺吆喝。”丘先生頗為感慨地說，這種累加式的任務制度后面，在車市環境好時，多數經銷商都是滿載經營；環境稍差，大多就會出現資金周轉困難，隨時都有因資金鏈斷裂而關門的可能。

經營慘淡，如果選擇退網，不僅拿不到廠家的返利，建店費用和保證金等也將打水漂，加上其他一些成本，損失將非常大。面對巨額虧損，如果死撐下去，最終只能關門。

在比亞迪汽車負面消息不斷之際，作為主要競爭對手的吉利汽車倒是幸災樂禍。吉利汽車廣東區域總代理相關負責人稱，某些品牌根本不是在賣車，僅僅是在追求銷售數據而已。這樣盲目地瘋狂擴張，把市場做爛了，不僅賺不到錢，最后，整體服務跟不上，只能關門，讓消費者也跟著遭殃。

比亞迪汽車相關負責人告訴記者，經銷商退網的原因非常復雜，并不僅僅是庫存和資金鏈的問題，廠家目前正在對事件做進一步的調查。

瞄準家電行業

汽車業務的發展受阻，并沒阻止比亞迪集團的快速擴張。比亞迪方面近日有消息稱，9月底股神巴菲特將受邀赴華參觀，其中行(601988,股吧)程就包括比亞迪深圳寶龍的家電項目基地。比亞迪在行程說明里，首次公開確認已在深圳寶龍設立了家電基地。至此，此前有關比亞迪欲進軍家電行業的各種傳聞也被逐一揭曉。雖然比亞迪一直以來，對進入家電行業后推出什么產品還諱莫如深，但結合其目前的各項優勢，估計比亞迪最有可能推出的產品將是電視機和空調。

缺乏核心技術一直是我國家電產業受詬病的地方，從彩電、空調、冰箱到洗衣機，莫不如此。盡管目前國內的海爾、康佳、美的和格力在彩電或空調領域已有很強的品牌影響力，但在彩色液晶平板和變頻高效節能等核心技術上，還是遠遠落后于國外電子巨頭。而比亞迪的優勢，正是擁有所謂節能變頻領域的核心技術。

據悉，與之前比亞迪在IT行業完全以代工形式生產不同，比亞迪的家電產品也將亮出一個全新品牌，成為又一個比亞迪自有品牌。結合自己的傳統技術，加上國內廉價的勞動力，一貫以模仿克隆著稱的比亞迪，也許能在家電領域有所突破，給消費者帶來更多廉價的產品。

但比亞迪進軍家電行業，同樣面臨著巨大的挑戰，即渠道、品牌方面的不足。如在空調領域，傳統的經銷商渠道基本已被格力和美的壟斷，要想經銷商銷售比亞迪的產品，估計還需要一個漫長的過程。而家電行業利潤微薄，競爭激烈，日子普遍不好過。比亞迪得小心了！

(遲精蕊 編輯)