豐田美國高管：豐田將采取積極的自我保護措施

豐田美國高管表示，事故調查表明豐田車失控問題經常由司機錯誤所致，因此公司將采取自我保護措施以免承擔并非由自身問題所致的責任。

綜合外電4月7日報道，豐田汽車(Toyota Motor Corp.)美國銷售分部高級副總裁埃斯蒙德(Don Esmond)當地時間6日表示，針對法律訴訟及外界有關公司安全聲譽的“臆測”，豐田將采取積極的自我保護措施。

埃斯蒙德向媒體表示，豐田尚未決定是否對美國安全官員5日宣布的1,640萬美元創紀錄罰款提出異議。

上述罰款是在美國交通部(Department of Transportation)查閱7萬頁文件后宣布的。這一調查發現豐田“故意向美國官員隱瞞危險缺陷長達數月之久，且未采取行動來保護數千萬駕駛者及其家人。”

美國安全官員還警告稱，在完成對豐田如何處理突然、意外加速相關問題的調查后，交通部可能會追加罰款。目前豐田已因加速踏板問題而在全球召回逾800萬輛汽車。

這些召回在美國引發強烈抗議。豐田高管已遭美國國會譴責，公司此前保持的安全聲譽也遭重創。

豐田將面臨至少97項與突然加速有關的傷亡賠償起訴以及憤怒客戶為討回轉售豐田車所致損失而提出的138項集體訴訟。

埃斯蒙德表示自己尚未對交通部調查結果做檢查，因此“不確定交通部得出這些結論的依據所在”。

當被問及交通部調查結果是否會令豐田更易受到起訴時，埃斯蒙德表示豐田將采取積極的自我保護措施以確保公司不會為并非由自己所致的問題承擔負責。

他指出，事故調查表明突然、意外加速經常是由駕駛者錯誤所致，為此豐田已建立“特種部隊”以對任何事故展開快速調查。

他表示：“我們將采取自我保護措施。我認為這樣做的最佳途徑在于科學。”

豐田此前被批在召回危機初步應對工作上顯得笨拙而遲緩，不過最近幾周該公司明顯更為積極主動。

例如，豐田召開了一系列媒體發布會來對公司車輛電子系統存在問題的說法予以反擊，并強調在一起高度公開的普銳斯失控案中存在事故描述與公司初步分析“不一致”的問題。

埃斯蒙德表示：“臆測要比科學簡單地多。”

(刁力 編譯)

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