華航成長動能聚焦東亞 擴點速度減 採密集班次策略

即使貨運低迷態勢仍未明顯轉好，華航(2610-TW)總經理孫洪祥仍表示，今年成長動能集中在東亞航線的增班，包括日韓、兩岸及香港等地，不過新航點擴點速度趨緩，客運將採密集班次的策略。

孫洪祥說，今年受惠台日開放天空，3月底起夏季班表將日本航線將由原91班增至119班，增班幅度高達3成，而兩岸航點、南韓以及香港皆持續有增班計畫。

為因應亞洲航線積極擴增，孫洪祥表示，已展開租機計畫，自 2009年起陸續租用空中巴士A330-300廣體客機已達17架，預計至2014年止，將再新增7架此型號飛機；另外，再引進5至6架波音737-800窄體客機，預計明年交3架。

另外，孫洪祥也指出，要更積極連結短程航線與長程航線，例如日本大阪飛往美東、美西及芝加哥，由東南亞的曼谷、西貢以及河內將航線延伸至歐洲，而長程線若飛航成本太高，也可透過天合聯盟的合作夥伴聯營來降低成本，並有效擴增航網密度。

對於油價以及貨運部分，孫洪祥說，去(2011)年油價已比2008年高，今(2012)年航油價格看起來還會更高，航油價格目前每桶已飆至130美元左右，高於去年均價127.6美元，會持續進行避險動作，而貨運景氣回溫態勢還非常不明朗，只能說歐美第一季貨運景氣應已觸底，後續還要觀察。