鐵道部與江西省舉行高層會談并簽署會議紀要

鐵道部與江西省舉行高層會談并簽署會議紀要，雙方一致表示，要站在全局和戰略高度，加強協調，緊密配合，進一步加快江西鐵路建設步伐，為江西省經濟社會發展提供可靠運力支持。

鐵道部網站3月5日消息，4日18時，鐵道部黨組書記、部長劉志軍和江西省委書記、省人大常委會主任蘇榮，省委副書記、省長吳新雄就進一步加快推進江西鐵路建設在北京舉行高層會談。雙方一致表示，要站在全局和戰略高度，加強協調，緊密配合，進一步加快江西鐵路建設步伐，為江西省經濟社會發展提供可靠運力支持。
　　
近年來，江西鐵路建設取得歷史性進步，向莆鐵路、昌九城際、衡茶吉鐵路、贛韶鐵路等在建項目進展順利。2009年，江西境內又開工建設了杭長、合福高速鐵路和贛龍鐵路擴能改造等重大工程，截至2009年底，省內鐵路營業里程達2,700公里。再經過三年左右時間，江西省鐵路營業里程將超過4,000公里，路網密度高于全國平均水平。
　　
會談中，蘇榮代表江西省委、省政府和全省4,400多萬人民感謝鐵道部對江西鐵路建設和經濟社會發展的鼎力相助。他指出，長期以來，鐵道部對江西鐵路建設事業高度重視，很多規劃和建設項目都凝聚著對老區人民的深情厚意。在江西這片紅土地上，每一個縣市都留下了鐵路人的身影。近年來，我國鐵路特別是高速鐵路發展迅猛，“中國速度”享譽全球，在國際上產生了巨大而深遠的影響，我們感到相當自豪。
　　
蘇榮表示，江西省委、省政府及沿線地方各級黨委、政府一如既往全力配合鐵路部門，做好征地拆遷等各項工作，確保鐵路重點建設項目順利推進。
　　
劉志軍代表鐵道部感謝江西省對鐵路工作的大力支持。他指出，長期以來，特別是黨的十七大以來，江西省委、省政府對鐵路工作高度重視，對省內的鐵路建設、鐵路運輸、鐵路改革給予了全方位支持。沒有江西各級黨委、政府的大力支持，就沒有今天江西鐵路發展的良好局面。江西作為革命老區，為新中國的成立作出了極其重大的貢獻。支持江西老區發展鐵路，是鐵路部門的責任和義務。
　　
劉志軍指出，江西連接東部沿海與中西部內陸省份，具有十分明顯的資源優勢和區位優勢。加快江西鐵路建設，進一步提高江西境內鐵路網規模和質量，盡快形成貫通南北、四通八達、人便其行、貨暢其流的鐵路運輸通道，大幅度提高鐵路運輸能力，對于實現江西跨越發展和推進鄱陽湖生態經濟區建設，具有十分重要的意義。部省雙方要緊緊抓住當前鐵路大發展的難得機遇，加快推進江西鐵路建設發展，加快構建發達完善的鐵路網，為江西省經濟社會發展提供可靠的運力支持，造福老區人民。
　　
吳新雄指出，江西鐵路建設規劃令人振奮、催人奮進，對于開發沿線資源、加快老區人民脫貧致富具有不可估量的作用，必將為江西經濟發展注入新的動力和強大后勁。
　　
會談后，劉志軍和吳新雄簽署了《鐵道部、江西省人民政府關于加快推進江西鐵路建設的會議紀要》。
　　
《紀要》明確提出，加快推進九景衢鐵路、昌吉贛客運專線、鷹潭至梅州鐵路及武九客運專線、皖贛鐵路新建雙線、皖贛鐵路電氣化改造等項目前期工作，力爭早日開工建設。對江西省提出的其他鐵路等項目，雙方共同做好規劃研究工作，爭取協調納入鐵路“十二五”規劃，為項目實施創造條件。
　　
《紀要》確定，鐵道部積極支持開通電煤直達列車，全力保障江西省電煤運輸需要。江西省進一步落實煤源和供貨合同，鐵路部門在運力許可的條件下最大限度地給予支持。
　　
江西省委副書記王憲魁，江西省委常委、常務副省長凌成興，江西省委常委、秘書長趙智勇，鐵道部黨組成員、副部長陸東福，鐵道部總經濟師余邦利等出席會談和簽字儀式。凌成興主持了簽字儀式。

(王敏 編輯)

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