李書福牽手馬云 吉利開網上賣車先河

李書福和馬云這兩位不同領域的企業家出人意料的一次牽手，卻不經意間摸索出汽車網絡營銷的新模式。《每日經濟新聞》記者了解到，收購沃爾沃轎車公司全部股權的吉利集團已經開啟了網上售賣熊貓車型的嘗試，將于月底前正式上線出售的淘寶商城熊貓旗艦店將為總量驚人的淘寶用戶提供全新的網絡購車體驗。

杭州阿里巴巴集團公關部相關負責人和吉利集團公關總監楊學良在接受《每日經濟新聞》記者采訪時均表示，吉利熊貓的網上售賣是一次全新營銷模式的探索，吉利主要是通過高附加值的服務吸引消費者，對于銷售前景并沒有準確的預測。

資深品牌營銷專家顧環宇則認為，吉利熊貓牽手淘寶商城也許是借鑒了奔馳SMART網絡團購成功的經驗，重要的不是網絡銷售業績，而是為其他汽車品牌搭建網上品牌展示平臺做出了很好的鋪墊。

雙色“熊貓”專供淘寶

如果說奔馳SMART淘寶團購僅是汽車企業網絡營銷的一次短暫嘗試的話，那么吉利熊貓開設網絡旗艦店則正式開啟了汽車產品網絡營銷的破冰之旅。

據吉利汽車銷售公司總經理劉金良介紹，吉利首期網上賣車的型號為吉利熊貓轎車1.3L-5MT尊貴版和舒適版。消費者可以提前在熊貓網店競猜價格，正式開放購買后，消費者可以預付定金并在4S店進行試車體驗后決定是否購買。

楊學良對《每日經濟新聞》記者透露，今后吉利將為淘寶旗艦店提供專門的雙色版熊貓車型，精品內飾和汽車金融服務方面的支持。“吉利并不是通過相對較低的價格爭取客戶，而是要通過高附加值的相關服務贏得消費者，更多的是摸索一條汽車網絡營銷的新路。”楊學良介紹說，“同時吉利還希望通過網絡旗艦店搭建客戶信息收集和企業與用戶之間的交流平臺。”

“最開始淘寶售賣的都是相對低端的生活用品，一些大宗消費品也出現在了淘寶平臺，淘寶商城非常歡迎汽車企業的進駐，而汽車企業同樣需要這樣的網絡營銷平臺，”杭州阿里巴巴集團公關部相關負責人沖虛在接受《每日經濟新聞》記者采訪時認為，網購消費市場的變化，以及淘寶與吉利之間必須的需求促成了網購企業與汽車企業間的合作。

“吉利本身對熊貓網絡銷售的前景并沒有具體的預測，但根據淘寶用戶人均月收入3000元左右的水平來看，幾萬元售價的吉利熊貓車型還是會有一定的市場空間，”楊學良表示。

或沖擊吉利現有銷售模式

表面看來，吉利熊貓淘寶旗艦店的開設只是進行一次網絡營銷的探索，一旦取得成功之后，或將帶動吉利汽車產品營銷的全面變革。

據楊學良介紹，熊貓旗艦店暫時只出售熊貓車型，但不排除今后有更多吉利旗下的車型引入網絡營銷模式的可能。產品質量保障、支付平臺保障和售后服務保障將打消消費者對于網絡購買吉利產品的顧慮。此外，吉利可能在二、三線城市相對減少4S店網絡的拓展數量，同時增加吉利品牌體驗店和售后服務平臺。

“SMART團購證明了汽車產品確實可以通過網絡實現快速售賣，對于體驗性極強的汽車產品來說，SMART團購的成功令人意外，或許是網絡用戶把網購作為一種時尚，價格的吸引力也是主要因素。”顧環宇表示，吉利熊貓的產品特性，五星級碰撞帶來的質量可靠性以及本身較低的價位是其比較適合網絡售賣的幾個因素。

“盡管由于品牌相對弱勢，熊貓網店不見得會取得SMART那么好的銷售效果，但吉利已經通過淘寶搭建了品牌網絡展示的平臺，通過秒殺、團購等網絡營銷方法或許會取得一定的銷售效果，而且汽車產品網絡營銷已經成為一個不可逆轉的趨勢。”顧環宇說。

沖虛坦誠，對于體驗式營銷特征明顯的汽車產品來說，網絡銷售的確存在著一定的障礙，因此目前只能選擇線上和線下配合的方式銷售，目前也在摸索另外的模式以更好的而滿足汽車用戶體驗式消費的需求。