中國遊客數激增 養活日本多個地方機場

日本媒體報導，隨著來自中國大陸、韓國、台灣的訪日遊客迅速增多，日本地方機場迎來了發展良機。為抓住這一機遇，各地方政府紛紛推進國內外的宣傳活動，通過為連接機場和各地的高速巴士提供補貼等吸引遊客。

據共同社10月9日報導，在茨城機場，廉價航空公司（LCC）春秋航空在2010年開通了連接上海的包機航班。最初每週3班，目前已成為每週8班的定期航線。近年來中國遊客激增，據茨城縣稱，上座率「平均在9成左右」。

報導稱，該縣採取將出發和到達大廳集中到同一樓層等方式，使航空公司支付的設施使用費比成田機場等更加便宜，這是為吸引LCC入駐推出的措施。

該縣還為連接東京站的高速巴士運營提供財政支援，實現了500日元（約合26.5元人民幣）的超低車票價格。一名負責人表示，此舉旨在吸引「不同與商務旅客、希望儘量減小旅行開支的中國人」。此外還爭取恢復東日本大地震後一直停飛的首爾航線。

報導稱，靜岡機場原本只有上海一條中國定期航線，目前已增加了武漢等。由於離東名高速公路較近，不僅是東京，前往大阪和京都也非常方便，靜岡縣表示「很多中國遊客以巴士作為交通工具」。

新開通航線頭一年減免起降費等對航空公司的支援政策也取得了效果。該縣希望這裡並不只是「中轉站」，還積極宣傳當地是世界遺產富士山的所在地。

報導稱，新千歲機場的國際線定期航班最近5年內幾乎翻番。不僅是中國和韓國，還有不少泰國遊客。北海道將境內分為6個區域設定了觀光周遊線路，並分析「韓國遊客喜歡溫泉」、「很多澳洲的滑雪客喜歡長期逗留」等各國遊客的特點，開展有針對性的推介活動。