爭搶350億美元空中加油機合約 波音與EADS又槓上

Boeing (波音)(BA-US)周五遞交了一份汰換部份老舊美國空中加油機的提案。其歐洲競爭對手EADS則於昨日遞交了自己的提案。

波音公司再度提出767民航機改裝版，並聲稱較EADS提出的A330改裝版，更省成本。

空軍的決議預期將於11月底定。

這是這兩家大型飛機公司第三度試圖贏得建造179架空中加油機的350億美元合約。最終，這份合約還可能擴大至汰換所有400架空中加油機，這些飛機大部份機齡已逾50年。

由於弊案及取得合約過程草率，此一汰換飛機過程已耗時九年。

由於一件搶合約醜聞，前波音公司財務長瑯璫入獄，波音公司亦於2004年失去了原有的合約。EADS及當時夥伴Northrop Grumman公司於2008年贏得了此一合約，但四個月後，由於政府接受了波音公司的一項抗議，該合約又告失守。

五角大廈修改了取得合約過程，減少了過程的複雜性，且更為客觀，並於2月公布了最新的提案要求。

周五，波音公司說，其飛機將能以最低的納稅人成本，滿足空軍所有372項條件，並為美國增加5萬個工作機會。

EADS則說其飛機將由阿拉巴馬州空中巴士分支機構製造，將為美國能增加4.8個工作機會。