鐵道部將為海南國際旅游島建設提供鐵路運輸保障

鐵道部部長劉志軍與海南省委書記衛留成、羅保銘舉行會談，雙方一致表示，加快鐵路建設步伐，全面提高海南鐵路網規模和質量，為大力推進海南國際旅游島建設提供可靠的運輸保障。

鐵道部網站6月12日消息，鐵道部黨組書記、部長劉志軍與海南省委書記、省人大常委會主任衛留成，省委副書記、省長羅保銘在三亞就加快海南鐵路建設發展舉行會談，并在現場檢查了海南東環鐵路建設進展情況。雙方一致表示，緊緊抓住海南國際旅游島發展規劃上升為國家戰略的有利契機，立足當前，著眼未來，加快鐵路建設步伐，全面提高海南鐵路網規模和質量，盡快完善進出島交通基礎設施條件，為大力推進海南國際旅游島建設提供可靠的運輸保障。

會談中，劉志軍首先感謝海南省委、省政府和各族人民群眾對鐵路工作的大力支持。他說，海南省各級黨委和政府高度重視鐵路工作，積極倡導、大力推動海南鐵路建設發展。正在建設的東環鐵路，是海南省和鐵道部貫徹落實科學發展觀取得的重要成果。黨的十六大以來，在黨中央、國務院的領導下，海南省作為中國最大的經濟特區，經濟社會快速發展，海南鐵路進入了大建設、大發展的新時期。2007年4月，海南西環鐵路改造工程建成運營。2007年9月，海南東環鐵路開工建設。經過全體建設者歷時3年的艱苦奮戰，這條時速250公里的高速鐵路將于2010年年底交付運營。

劉志軍指出，國務院作出的關于推進海南國際旅游島建設發展的戰略部署，對進一步加快海南鐵路現代化建設提出了明確要求。海南省是中國唯一的熱帶島嶼省份，資源豐富，地緣優勢突出。加快海南鐵路建設發展步伐，有利于全面改善海南國際旅游島的基礎設施環境，打造具有國際競爭力的旅游勝地；有利于充分發揮海南的區位和資源優勢，實現經濟社會又好又快發展。

劉志軍表示，鐵道部將認真貫徹落實國家發展戰略部署，高標準、高質量、高效率地完成海南鐵路在建項目，加快推進瓊州海峽跨海通道工程和新建西環鐵路工程等項目前期工作，力爭盡快開工建設、盡早建成投產，進一步完善進出島交通基礎設施，構建安全、方便、快捷的綜合交通運輸體系，為海南打造世界一流的國際旅游島提供可靠的基礎設施保障。

衛留成說，黨的十六大以來，中國高速鐵路快速發展，取得了舉世矚目的成就，為中國經濟社會發展作出了巨大貢獻。鐵道部站在推動科學發展、促進社會和諧的戰略高度，以服務地方經濟社會發展為己任，把海南鐵路建設放在十分重要的位置，在鐵路新線建設、既有線改造、鐵路項目規劃研究及前期工作等方面做了大量富有成效的工作，取得了一系列重要成果。最近，貫徹落實國家推進海南國際旅游島建設的戰略部署，鐵道部全面加快海南鐵路建設，增強海南運輸保障能力，為海南經濟社會發展提供了強有力的支持。

衛留成指出，充分發揮海南的區位和資源優勢，建設海南國際旅游島，打造有國際競爭力的旅游勝地，是海南加快發展現代服務業、實現經濟社會又好又快發展的重大舉措。建設海南國際旅游島，離不開鐵路運輸的鼎力支持。加快海南鐵路建設，不僅可以全面提升海南國際旅游島的品質和形象，而且可以為海南的長遠發展積蓄強大的后勁。

衛留成表示，海南國際旅游島發展規劃上升為國家戰略后，為海南發展帶來了新機遇，目前海南經濟增長速度前所未有。海南省希望加快東環鐵路建設步伐，推進瓊州海峽跨海通道、新建西環鐵路項目前期工作，構筑高標準、高質量的海南環島鐵路，為促進海南經濟社會發展提供可靠的運輸保障。海南省委、省政府將一如既往地與鐵道部密切配合，全力推進海南鐵路建設。

羅保銘說，東環鐵路的建設，不僅將改善海南省的交通運輸結構，為游客提供安全、便捷、舒適的現代化運輸服務，還將推動島內東部地區資源開發和城鎮化進程，為打造海南國際旅游島、海南經濟社會的長遠發展提供不竭動力。

會談結束后，劉志軍、衛留成、羅保銘等部省領導現場檢查了正在建設的海南東環鐵路。

2007年9月開工建設的海南東環鐵路，是海南建省以來投資規模最大、建設標準最高的重點基礎設施項目。這條鐵路全長308公里，北起海口，南至三亞，沿途設15個車站，穿越海南最具旅游發展潛力的東部城市帶和濱海旅游帶，與海南西環鐵路連接形成環島鐵路。東環鐵路建成后，從海口至三亞將由現在的180分鐘縮短至80分鐘。

15時，劉志軍、衛留成、羅保銘一行來到海南東環鐵路田獨站。這里地處三亞市東郊，距離著名的亞龍灣只有15分鐘的路程。在熱帶驕陽和青山白云的陪伴下，劉志軍、衛留成、羅保銘走進這座正在建設的現代化車站。站房主體工程已經完成，正在進行內裝修。從候車大廳、進站通道到站臺，他們詳細了解施工進度和工程建造質量，并與建設者們握手問好。劉志軍反復叮囑，建造百年不朽工程，必須確保質量第一。大家要再接再厲，精心做好工程收尾工作，向海南人民交出一個世界一流的優質工程、精品工程。

隨后，劉志軍、衛留成、羅保銘在田獨站登上軌道車，檢查東環鐵路建設進展情況。這條鐵路全線橋隧占42%，體現了經濟性、安全性、環保性的要求，衛留成、羅保銘對此表示贊賞，稱贊鐵路在占地、運能、環保、節能等方面具有其他交通方式無法比擬的優勢，是海南生態省建設首選的交通工具。

軌道車抵達三亞站后，劉志軍、衛留成、羅保銘檢查了車站建設情況。三亞站是海南東環、西環鐵路的接軌站。目前，新建1.5萬平方米的站房已完成主體鋼結構吊裝，一個海鷗舞動雙翼翱翔的造型已矗立在南海之濱。站房內，“不留遺憾、不當罪人，建不朽工程”和“高標準、講科學、不懈怠，苦干實干拼命干，支撐海南經濟社會又好又快發展”的大幅標語，展示著鐵路建設者為國爭光、為海南經濟社會發展服務的壯志豪情。

劉志軍、衛留成、羅保銘從站臺到站房，從通道到進站大廳，一邊了解車站施工進展情況一邊叮囑參建單位的負責同志，一定要按期保質完成建設任務，一定要管好用好海南東環鐵路，造福海南各族人民群眾，讓海南東環鐵路成為海南人民永遠的驕傲。

海南省委常委、三亞市委書記江澤林，省委常委、省委秘書長許俊；鐵道部總規劃師鄭健、部副總工程師安國棟等出席會談和檢查活動。

鐵道部、海南省有關部門負責同志以及廣鐵集團等各參建單位負責同志參加了會談和檢查活動。

(王敏?編輯)