世博年春秋航空將強化“旅客黑名單”

春秋航空董事長王正華表示，為了保障世博期間更廣大旅客的利益，春秋航空將在世博期間強化"暫無能力服務的旅客名單"。

中國民航新聞信息網3月18日消息，2007年春秋航空首創的"旅客黑名單"制度將在世博年"重出江湖"。在3月16日舉行的春秋航空世博服務新聞通氣會上，春秋航空董事長王正華表示，為了保障世博期間更廣大旅客的利益，春秋航空將在世博期間強化"暫無能力服務的旅客名單"，這一制度此前一直被媒體戲謔為"黑名單"。

2007年7月，在經歷了一次耗時15個小時的旅客"霸機"事件后，春秋將帶頭"霸機"的一些旅客列入"暫無能力服務旅客名單"，這是國內航空公司首次對霸機旅客采取拒售措施。

據統計，春秋開航至今，已經運送旅客超過1,000萬人次，發生霸機、打罵員工的旅客占到萬分之一比例，也就是說有千余名左右的"鬧事"旅客被春秋航空列入"暫無能力服務旅客名單"。"黑名單"上人，也就無法再到春秋訂票出行。王正華鄭重表示，這些旅客既然無法認同"廉價航空"的理念，那只能請他們改乘其他航空公司航班。

此番舊事重提，春秋航空表示實屬無奈。"春秋對黑名單原本已作淡化處理，減少了使用頻次。"春秋航空董事長王正華表示，今年春運期間的遭遇又讓"黑名單"被重提。根據春秋提供的數據，2010年春運期間，因天氣原因航班延誤，少數旅客索賠，春秋航空"被霸機"事件共15次，其中霸機時間最長的有17個小時，嚴重影響了航班運行。

王正華說，盡管一個航班"被霸機"后，企業損失頂多三五萬元，但最令人擔心的是造成后續航班的連續延誤。"一連串的延誤，不僅讓企業損失加劇，同時也會讓更多其他旅客遭受損失。"他說，春秋訂票（網絡訂票和現場買票）之前，都以非常醒目的字體提醒了旅客"延誤不賠償"等一系列差異化服務條款，然而，一旦遭遇延誤，旅客卻對這一條款視若無睹，違背了當初的約定。

春秋認為，世博期間，不僅客流量將會增大，保證航班正常的壓力同樣非常大。尤其是七八月，是雷雨、臺風等不正常天氣的多發季節。王正華說，未雨綢繆，為了避免因個別旅客過度反應造成的航班延誤，保護大多數旅客和企業的權益，世博前，春秋將再次強化旅客黑名單的做法。譬如，每架飛機每天飛6個航段，如果第一航段遭遇"霸機"延誤，每架飛機按照150人計算，后續還有 750個旅客的行程將受阻。

"暫無能力服務旅客名單不是 霸王條款 ，事先征求了旅客同意的，如果不同意條款，請選擇其他航空公司航班。這只是一種社會成本和公司成本最小化的辦法，也春秋萬不得已的無奈之舉。"王正華盡管一再表示這是權宜之計，但也非常堅決。

民航華東地區管理局市場處處長李錦高表示，春秋航空這種作法很大程度上是出于保證更廣大旅客的利益，也是維護企業自身權益的體現，政府主管部門認為并沒有違法、違規。無論從安全的角度來看，還是從保護絕大多數旅客的角度來說，春秋航空的作法都無可厚非。這就類似于銀行建立誠信檔案，有不良記錄者貸款受限是非常正常的。

(王敏 編輯)

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