日本將于2011財年解除對新公共工程項目的凍結

日本將于2011財年解除對新國營港口和公路公共工程項目的凍結，因大城市以外經濟復蘇尤其緩慢地區對公共工程項目提出強烈要求。

綜合媒體8月20日報道，日本政府已決定在2011財年恢復國營港口和公路公共工程項目，這些項目自2009年日本民主黨上臺以來一直被凍結。

面對著大城市以外經濟復蘇尤其緩慢地區對公共工程項目的強烈要求，日本政府將開始啟動新港口和公路項目。

在2009年的眾議院選舉中，民主黨承諾將在四年內削減公共工程支出最多達1.3萬億日圓。2010財年公共工程支出已經削減了1.29萬億日圓至5.77萬億日圓。

日本國土交通大臣前原誠司（Seiji Maehara）表示，“如承諾的那樣，我們已削減了等同于四年內完成的支出幅度。”

日本政府計劃進行改進的6個港口包括北海道Hakodate港、鳥取縣Sakai港、九州地區Kagoshima港。政府計劃改善Hakodate港口陳舊渡輪碼頭的抗震能力。為了確保船只安全抵達Kagoshima港口并順利停泊，該港口航道將被挖深至9米。

約30億日圓資金將指定用于河道項目。在沖繩縣，政府計劃將連接石垣島和各小島河道中淺水區域的巖石移除。

這7個項目可能將耗資約340億日圓。

作為公路項目的一部分，政府將開始啟動4個封閉高速公路段的建設，包括三陸高速公路和高知東部高速公路。工作的重點領域主要是妨礙地區間公路網絡建設的擱置暫停路段。這些項目的總成本可以達到幾十億日圓至最高達1,000億日圓甚至更多。這些路段開通后將不會收取通行費。

(王媛媛 編譯)

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