兩岸敲定松山虹橋6/14前開航 每週最多28班

兩岸民航主管機關經過兩天會商，確定台北松山和上海虹橋最晚在6月14日前就能展開對飛，每週總計可飛航28個班次，初期將以包機方式開航，日後再改為定期航班。民航局估計，下星期開始將和民航業者協商班次分配的問題，至於消費者究竟何時能開始訂購虹橋航線的機票？民航局表示要和業者進一步協調。(李人岳報導)

台北松山和上海虹橋機場究竟何時可以展開對飛？兩岸民航主管部門經過兩天協商，民航局長李龍文宣布，雙方達成共識最晚6月14日之前開航松山-虹橋航線，雙方每週各可飛航14班。

李龍文指出，松山-虹橋的對飛原則上6月14日就可展開對飛，初期將以波音757以下機型營運，配合松山航廈的改善工程，預計明年3月起可使用空中巴士A-330等級的大型機。

李龍文表示，虹橋將限定與松山對飛，雙方可指定2到3家業者經營這條航線，初期為爭取時效，將以包機方式運作，日後再看雙方主管機關的作業時程無縫接軌為定期航班。

除了虹橋之外，客運航點新增石家莊，雙方每週合計增加100個班次，除了新增的松山-虹橋航線，北京、深圳每週增加4班，其他新增班次中每星期20班必須用在廈門或福州航點。

雙方也同意在台中、花蓮、台東和馬公等航點飛航定期旅遊包機，每週最多不超過20班。貨運方面除了現有的上海及廣州外，新增南京、廈門、福州和重慶等4個航點，雙方合計每週增加20個班次。

雙方也同意兩岸航空公司可以在營運的航線上和其他業者進行共用班號和互租艙位等商業合作。對於班次的增加，李龍文形容「雖不滿意，但勉強可以接受」，兩岸同時達成共識，預計8月底會提出要求進行下一次會商，並在冬季班表開始實施前，在10月份開會，連同明年的春節班機一併檢討。

民航局估計，兩岸客運班次的增加比率大約37%，合計不定期包機的增加比率大約41%，貨運總班次則增加約71%。