日系車在中國銷量將超400萬輛 逼近日本國內市場

日系車廠商在中國的新車銷量 2016 年將首次突破 400 萬輛大關。日本主要 6 大車企 1～8 月的累計在華銷量較創歷史最高紀錄的 2015 年增長了 10%，今後預計將繼續增長。日本國內新車市場約為 484 萬輛（2016 年預期）, 日系車在中國的銷量正在逼近這個數字。在美國新車市場出現減速感的背景下，能否在全球最大汽車市場中國保持堅挺勢頭左右著日本各大車企的業績。

日本經濟新聞 (中文版: 日經中文網) 對日本主要 6 大車企的銷售業績進行統計顯示，今年 1～8 月的累計銷量達 265 萬輛。剩下 4 個月的銷量即使僅同比持平，今年的銷量也將比創歷史最高紀錄的上年（390 萬輛）高出 20 萬輛以上，創歷史新高。

在中國幾年前一直是歐美系汽車廠商的轎車和大型車相對受歡迎。但是隨著市場日益成熟，日系車特長的 SUV 和故障較少的小型車越來越受歡迎。

其中，本田 1～8 月的累計銷量同比增長 23% 至 75 萬輛，8 月的銷量也同比大幅增長 36%。由於本田很早在中國投放 SUV，銷量實現了增長。目前在中國對於排量在 1600cc 以下的小型車，消費者購車之際可獲得補貼。本田的主力車型中，很多都屬於減稅對象車，這也是本田業績堅挺的主要原因之一。

豐田的小型車 “卡羅拉” 也是減稅對象車。豐田 1～8 月在中國的累計銷量同比大幅增長 12% 至 78 萬輛。目前正在廣州建設新工廠。在華銷量最高的日系車企日產的銷量也同比增長 6% 至 80 萬輛。日產社長戈恩表示“中國是全球最大的汽車市場，對日產來說也是重要市場”，今後將強化純電動汽車（EV）等汽車的銷售。

從與其他國家車企可比較的 1～7 月乘用車累計銷量來看，外國品牌車中，日系車銷量增長 13%，增幅最高。美系車增長 11%、德系車增長 11%，外國車中只有日系車的市場份額同比出現增長。

中國汽車市場今年的新車銷量有望比 2015 年增長 6% 至 2604 萬輛。中國的新車銷量在 09 年超過美國，成為在全球新車銷量約 3 成的最大汽車市場。

得益於小型車減稅政策的效果，新車銷量持續擴大，但是該政策將於年內到期。美國市場今年 8 月的銷量時隔 3 個月轉為減少。日本國內受少子化和年輕人遠離汽車等因素影響，難以大幅增長。能否在中國保持堅挺勢頭將左右著日系各車企今後的增長。