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韓進債權人有意跟進大股東提供金援 惟資金缺口仍高

鉅亨網新聞中心 2016-09-22 17:01


MoneyDJ 新聞 2016-09-22  記者 郭妍希 報導

全球第七大航運巨擘韓進海運 (Hanjin Shipping) 今(22)早傳出大股東大韓航空 (Korean Air Lines Co.) 願意提供 600 億韓圜 (相當於 5,400 萬美元) 貸款、協助卸貨,激勵韓進股價狂奔 30% 至漲停板。最新消息又指,韓進主要債權人韓國開發銀行 (Korea Development Bank, KDB) 也考慮提供約 500 億韓圜 (4,500 萬美元) 的貸款。


路透社 22 日引述未具名消息人士報導,KDB 提供貸款,用意也是在協助韓進卸貨。據估計,韓進在 8 月底聲請破產時,約有 140 億美元的貨物被困在船上動彈不得,由於時值備貨旺季,不少零售商為年底預備的商品都受困海上、人人欲哭無淚。

Money Today 稍早也曾引述內部人指出,KDB 會跟南韓的金融服務委員會 (Financial Services Commission, FSC) 洽談相關事宜,預計這兩天就能確定貸款能否核發。

除了大韓航空願意提供資金外,韓進集團董事長已經自掏腰包提供 400 億韓圜的金援,另有 100 億韓圜則由韓進海運前董事長提出。不過,就算 KDB 也同意貸款,整體募到的金額,還是低於韓進被法院接管時,初估卸貨所需要的 1,730 億韓圜

首爾中央地區法院一名法官在 22 日更指出,若把韓進被法院接管後所積欠的船隻租借費用、燃料費用全都算進去,韓進卸貨的總成本已經膨脹至 2,700 億韓圜。根據南韓財政部 21 日的說法,韓進 97 艘貨櫃船當中,目前僅 30 艘卸貨完畢。

路透社、英國金融時報昨日報導,南韓法院表示,要是韓進的優先債,如積欠的船隻租借費用超過 1 兆韓圜 (8.96 億美元),韓進的重建計畫實際上毫無可能。韓進遭法院接管之後,積壓的船隻租賃費已達 400 億韓圜。韓進宣告破產後,船隻遭拒入港,船期嚴重延誤,近日可能會有更多船東求償,積欠金額將持續飆升。

韓進表示,將歸還所有租借船隻、壓低成本,並稱貨物無法入港,使得該公司每日失血 200 萬美元。韓進債務黑洞補不完,浴火重生難,外界認為應會遭破產清算。

*編者按:本文僅供參考之用,並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦,讀者務請運用個人獨立思考能力,自行作出投資決定,如因相關建議招致損失,概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。


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