阿里雲人工智能ET接管杭州交通治理

和訊科技消息10月13日，2016雲棲大會今日在杭州舉行。會上，杭州市政府聯合阿里雲公布了一項「瘋狂」的計劃：為這座擁有2200多年歷史的城市，安裝一個人工智能中樞——杭州城市數據大腦。在杭州蕭山區的部分路段的初步試驗中，城市大腦通過智能調節紅綠燈，車輛通行速度最高提升了11%。

城市大腦的內核采用阿里雲ET人工智能技術，可以對整個城市進行全局實時分析，自動調配公共資源，修正城市運行中的Bug，最終將進化成為能夠治理城市的超級人工智能。城市大腦項目組的第一步，是將交通、能源、供水等基礎設施全部數據化，連接散落在城市各個單元的數據資源，打通「神經網絡」。阿里雲的科學家們在這方面擁有豐富的經驗——阿里巴巴集團曾成功實施一項耗時18個月的「登月計劃」，將其所有數據遷移至統一的計算平台，這一平台如今支撐着阿里巴巴整個商業組織的運轉。

城市大腦計算平台采用飛天操作系統。城市大腦涉及的數據量巨大，僅視頻攝像頭就有5萬多路。飛天（Apsara）是由阿里雲自主研發的超大規模通用計算操作系統，它可以將百萬級的服務器連成一台超級計算機，提供源源不斷的計算能力，以保證大腦能夠「眼疾手快」、「當機立斷」。

此外，阿里雲ET還為城市大腦其他四大系統提供人工智能內核：數據采集系統是「末梢神經」和「小腦」（執行層），源源不斷向城市大腦輸送數據；數據交換中心是整個大腦的「腦核」（基礎層），通過政府數據、互聯網和社會數據的全面融合，提高數據的多維性和多樣性；開放算法平台是大腦的「皮質層」（決策層），主要是通過各類算法和模型的搭建，進行決策；數據應用平台主要是把「大腦」的決策輸出到城市管理和城市服務的各個場景。

ET是阿里巴巴集團董事局主席馬雲眼中的下一代CEO。在與科幻電影《人工智能》導演斯皮爾伯格的談話中，馬雲表示，「我相信人工智能，還有數據。在未來三十年的時間里，我覺得最好的CEO應該是ET，就是一台超級計算機。我要求我的團隊開始研究，我們怎麼樣能夠制作出一個機器的CEO，我們把它叫做ET。阿里巴巴生態系統非常復雜，我們有成千上萬的用戶使用我們的系統。對於人類大腦來說，這將是非常復雜的，而且我認為將來會更加復雜。只有人造的電腦或者ET，才有可能更好地應對這麼復雜的事情。」

華先勝說：「這些視頻如果由交警三班倒地去看，需要15萬個交警，而通過算法，城市大腦可以在短時間內把這些視頻都看完，數清楚有多少輛車往哪個方向走了。」

據了解，2016年9月，城市大腦交通模塊在蕭山區市心路投入使用。初步試驗數據顯示：通過智能調節紅綠燈，道路車輛通行速度平均提升了3%至5%，在部分路段有11%的提升，真正開始了用大規模數據改善交通的探索。

「這僅僅是一個開始。」阿里巴巴集團技術委員會主席王堅說，「城市大腦，是杭州代表中國的城市為世界在做一次探索，一次使用人工智能進行社會管理的前瞻性實踐。我們不知道它最終會進化到什麼程度，但這絕對是前所未有的。」