國產台北港儲運中心完工亮相 工期7年投資45億

國產 (2504-TW)「台北港第二散雜貨儲運中心」砂石倉儲區等八大站區巨型設施經過 7 年興建已在近期完工，今 (14) 日首次在落成後對外亮相，總投資金額達 44.91 億元，將成為重要的轉運樞紐，副董事長徐蘭英強調，希望透過台北港第二散雜貨儲運中心的運轉，讓砂石與建材市場更自由健康，同時也讓台灣的建築材料安全往前跨大步發展。

國產指出，台北港第二散雜貨儲運中心，為 50 年的 BOT(Build operatetransfer) 營運項目，總投資金額為 44.91 億元，自 2009 年開始興建、經過 7 年的工期，包括砂石倉儲區與發貨站、爐石原料儲倉與研磨場、水泥及爐石粉庫、建材配銷中心、預拌混凝土廠、東 10-12 號三座碼頭等八大站區巨型設施，都已在近期完工落成，將成為砂石與建材的轉運樞紐。

國產台北港埠通商公司董事長劉彥豪表示，國產轉投資台北港埠通商經營台北港第二散雜貨儲運中心，所有的巨型設備主要架構在實踐砂石、與建材產銷一貫化作業的垂直整合策略上，隨著運轉落實，短期內可穩定與供應品質優良的建材與砂石原料，平穩營建市場需求；長期希望在市場穩健供需之後，能促進扮演全台建設火車頭的營建產業，能夠有更多元且健康自由的市場來源。

國產副董事長徐蘭英強調，台北港第二散雜貨儲運中心的運轉，希望讓台灣的建築材料安全往前跨大步發展，目前持續推廣的「國產安心建材履歷」，已經獲得 260 家以上營建公司力挺參加，縝密與科技化的品管基礎，就是架構在台北港埠產銷一貫化作業的基礎上。

她表示，所有砂石原料都進行「7 道氯離子」縝密品管措施，徹底杜絕海砂；對於遏止廢爐碴方面，則設置 3 道防線把關，包括在砂石的供應源頭、進入砂石場、以及砂石進混凝土廠等，進行精準的酸鹼值測試與熱壓膨脹試驗等雙重檢驗。

徐蘭英說明，這些品管措施，除由公正單位人員確實執行，且即時上傳到 ERP 系統，同時還配合國產首創的科技行控中心，嚴密監控所有的運輸流程，且導入「中保物流」的智慧 GPS 派遣系統。

針對這套科技系統，中保物流董事長郭家名指出，透過畫面監控、數據分析及顏色調度管理，可以掌握自有交通運輸工具的動向，強化最佳執行效率，另外，在每台環保預拌混凝土車、砂石車、水泥散裝車等，設置前後左右共 4 個即時監視攝影，讓行控中心與營建公司的客戶可以用電腦、與手機 APP 隨時監控。

郭家名說，包括運送作業、運輸流程、甚至進入工地後的混凝土澆灌作業，都可以透過縝密的品管作業，真正做到一絲不茍，中保物流車隊還因此獲得交通部公路總局評比為全台優良殊榮。