陸發布新能源車技術進程，目標2030年銷量占比逾4成

MoneyDJ 新聞 2016-10-26  記者 新聞中心 報導

2016 中國汽車工程學會年會今 (26) 日登場，於會中發佈大陸《節能與新能源汽車技術路線圖》，為新能源汽車最新政策。據悉，本次發佈的路線圖為「1+7」，主要包括整體技術路線圖、節能汽車技術路線圖、純電動和插電式混合動力汽車技術路線圖、氫燃料電池汽車技術路線圖、智慧網聯汽車技術路線圖、汽車製造技術路線圖、汽車動力電池技術路線圖以及汽車輕量化技術路線圖。

該技術路線圖指出，至 2020 年時，乘用車新車平均油耗 5.0 升 / 百公里，商用車新車油耗接近國際先進水準，新能源汽車銷量占汽車總體銷量的比例達到 7% 以上，駕駛輔助 / 部分自動駕駛車輛市佔率達到 50%；至 2025 年，乘用車新車平均油耗 4.0 升 / 百公里，商用車新車油耗達到國際先進水準，新能源汽車銷量占汽車總體銷量的比例達到 20% 以上，高度自動駕駛車輛市場佔有率達到約 15%；至 2030 年，乘用車新車油耗 3.2 升 / 百公里，商用車油耗同步國際先進水準，新能源車銷量占汽車總體銷量的比例達到 40% 以上，完全自動駕駛車輛市場佔有率接近 10%。

此外，至 2030 年，大陸汽車產業碳排放總量要先於國家提出的「2030 年達峰」的承諾和汽車產業規模達峰之前，在 2028 年提前達到峰值，使新能源汽車逐漸成為主流產品、汽車產業初步實現電動化轉型，智慧網聯汽車技術產生一系列原創性科技成果，並有效普及應用，技術創新體系基本成熟，持續創新能力和零組件產業具備國際競爭力。

在上述重大目標指引下，各路線圖以新能源汽車和智慧網聯汽車為主要突破口，以能源動力系統優化升級為重點，以智慧化水準提升為主線，以先進製造和輕量化等共性技術為支撐，全面推進汽車產業的低碳化、資訊化、智慧化和高品質；在此基礎上，路線圖進一步提出了節能汽車、純電動和插電式混合動力汽車、氫能燃料電池汽車、智能網聯汽車、動力電池、汽車輕量化、汽車製造等七大領域，並分別形成了各自細分領域的技術路線圖。

大陸工信部裝備工業司副司長瞿國春表示，新能源技術路線路線方向已確定，未來將向專題化、持續化發展，支持政策也會在後續發佈；技術路線圖為汽車產業發展指明了發展方向，明晰了重點和路徑，希望成為行業一致的行動指南。

有關路線圖的推進，瞿國春指出，大陸要持續展開路線圖動態研究和評估，並推動產學研用等各方力量，展開廣泛而深入的合作，透過創新資源聯合，成立創新聯盟和創新中心，多管道佈局前瞻基礎技術，依託路線圖院士專家平台，打造滿足汽車強國建設戰略諮詢需求的高端智庫平台，為汽車強國建設提供高品質決策支撐服務。